전통 자동차 제조업체 포드(F)는 "지루한 차는 만들지 않는다"는 개념에 대한 명확한 의지를 가지고 있다. 일각에서는 이러한 의지가 지나치게 강해 오히려 포드에 독이 되고 있다고 생각할 수도 있지만, 그럼에도 불구하고 이 의지는 여전히 유효하다. 포드는 또한 애플(AAPL)의 카플레이 도구에 대한 접근성도 사라지지 않을 것임을 분명히 했다. 이는 투자자들에게 예상치 못한 불만을 불러일으켰고, 화요일 거래 종료 직전 포드 주가는 소폭 하락했다.
최고재무책임자 셰리 하우스는 2025 바클레이스 글로벌 자동차 및 모빌리티 기술 컨퍼런스에서 포드의 향후 기술 로드맵에 대한 질문을 받은 후 이러한 지지 의사를 밝혔다. 포드의 지지 표명은 놀라울 정도로 환영받았는데, 특히 최대 경쟁사 중 하나인 제너럴모터스(GM)가 카플레이를 완전히 중단할 계획을 세운 것으로 알려진 점을 고려하면 더욱 그렇다.
하우스는 카플레이가 계속 유지될 뿐만 아니라 포드가 제미니도 출시되는 즉시 도입할 예정이라고 밝혔다. 포드는 또한 시스템용 "네이티브 앱" 개발을 계속할 계획이며, 이는 이미 효과를 보고 있는 것으로 보인다. 하우스는 참여도가 "약 20포인트 상승했다"고 언급하며, 포드는 명백히 잘 작동하고 있는 것을 계속 유지할 것이라고 말했다.
카라반 개념은 특별히 새로운 것은 아니지만, 포드는 함께 이동하는 포드 차량 그룹을 위한 새로운 도구를 염두에 두고 있을 수 있다. "적응형 안내"에 대한 새로운 특허가 등장했으며, 이는 단체 여행을 위한 흥미로운 새로운 발전을 나타낼 수 있다.
이 특허에는 다양한 장소의 투어 목록을 제공하는 기능, 로드 트립을 위한 미디어 수집 기능, 그리고 보도에 따르면 현재 경로를 따라 새로운 관심 지점을 제안할 수 있는 "예측 내비게이션 시스템"이 포함되어 있다. 이 시스템은 또한 사용자가 유사한 운전 스타일을 가진 운전자를 더 쉽게 찾아낼 수 있도록 하여, 운전자들이 그에 따라 따라갈 수 있게 한다. 이는 실제로 포드가 로드 트립의 일부로 특히 유용할 수 있는 기술 특허를 수집하고 있는 더 광범위한 개발의 일부다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 34.14% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 13.27달러는 0.19%의 하락 여력을 시사한다.
