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이 기사는 샬루 사라프가 작성하고 길란 밀러-거츠가 검토했다.
아처 에비에이션 (ACHR)과 조비 에비에이션 (JOBY)은 연방항공청(FAA) 승인과 향후 상업 서비스를 향해 나아가면서 전기 수직이착륙기(eVTOL) 분야에서 가장 주목받는 기업으로 남아 있다. 팁랭크스의 주식 비교 도구를 사용해 월가가 각 주식을 어떻게 평가하는지, 그리고 증권가가 2026년에 어디서 더 큰 상승 여력을 보는지 비교했다.
아처 주가는 2025년 약 21% 하락했다. 투자자들이 FAA 지연, 증가하는 개발 비용, 지속되는 현금 소진 우려에 반응한 결과다. 회사는 여전히 다음 FAA 이정표를 향해 작업 중이며, 전면 상업 승인은 2026년 말이나 2027년으로 예상된다고 밝혔다.
그럼에도 불구하고 아처는 여러 전략적 움직임을 계속 추진해왔다. 회사는 로스앤젤레스의 호손 공항 인수 계획을 진행하고 있다. 또한 해외로 확장하며 영국에 새로운 엔지니어링 허브를 열었다. 이 외에도 아처는 사우디 항공 규제 당국과 협약을 체결했으며, 미래 에어택시 출시를 위해 도시들을 준비시키는 초기 파일럿 프로그램에 참여했다.
실적 측면에서 아처는 2025년 3분기에 주당 0.20달러의 손실을 기록했다. 이는 1년 전 0.29달러보다 줄어든 것이며 월가 예상치 0.30달러보다 양호한 수치다. 회사는 분기 말 16억4000만 달러의 현금 및 단기 투자 자산을 보유했다. 이는 개발이 계속되는 동안 지원을 제공한다. 현재 아처는 매출이 없는 사업이다. 그러나 애덤 골드스타인 최고경영자(CEO)는 회사가 상업 출시에 가까워지면서 2026년 1분기에 매출이 시작될 것으로 예상된다고 말했다.
월가 증권가는 회사의 전망에 대해 조심스럽게 낙관적인 입장을 유지하고 있다. 최근 6개의 평가를 기반으로 아처 에비에이션은 "보통 매수" 의견을 받았으며 평균 ACHR 주가 목표치는 12.40달러다. 이는 현재 가격 대비 40.59%의 상승 여력을 의미한다.
조비 주가는 2025년 약 58% 상승했다. 투자자들이 회사의 FAA 진전에 대해 더 확신을 갖게 되면서다. 회사는 최근 FAA 전체 기준에 맞춰 제작된 첫 항공기로 중요한 단계에 도달했으며, 규제 당국과 함께 전원 투입 테스트를 포함한 다음 단계 시험에 들어갔다.
동시에 조비는 생산 확대를 준비하고 있다. 회사는 미국 공장 생산능력을 두 배로 늘릴 계획이며, 2027년까지 월 최대 4대의 전기 에어택시를 생산하는 것을 목표로 한다. 또한 10억 달러 이상의 항공기 서비스 판매 가능성을 공개했으며, 이는 출시 전 초기 수요를 가리킨다.
실적 측면에서 조비는 2025년 3분기에 주당 0.48달러의 손실을 보고했다. 회사는 또한 주로 정부 및 국방 관련 업무에서 2300만 달러의 매출을 보고했으며, 아직 상업 에어택시 서비스에서 나온 것은 아니다. 증권가는 이를 긍정적인 단계로 보고 있으며, 조비가 승인과 전면 상업 운영을 향해 나아가는 동안 수익을 창출할 수 있음을 보여준다.
팁랭크스에 따르면 JOBY 주식은 보유 의견을 받았으며, 지난 3개월간 매수 1개, 보유 4개, 매도 2개가 부여됐다. 조비의 평균 주가 목표치는 15.50달러로, 현재 수준에서 4.91%의 하락 가능성을 시사한다.
아처 에비에이션은 더 높은 상승 여력을 제공한다. 증권가 목표 주가는 약 41%의 잠재적 상승을 가리킨다. 이는 주가가 지난 1년간 약 25% 하락했고 보통 매수 등급을 받고 있음에도 불구하고 나온 것이다.
반면 조비 에비에이션은 지난 1년간 약 56% 상승했다. 이러한 상승 이후 상승 여력은 제한적으로 보인다. 평균 목표 주가는 약 5%의 소폭 하락을 가리키며, 증권가는 주식에 보유 등급을 부여한다.
요약하면 아처는 더 높은 위험과 보상을 제공하는 반면, 조비는 더 꾸준한 진전을 보이지만 2026년 상승 여력은 적다.
이 기사는 AI로 번역되어 일부 오류가 있을 수 있습니다.