제너럴 모터스, 60억 달러 전기차 손상차손 발표 후 주가 급락

미국 최대 자동차 제조업체가 공식적으로 전기차 미래에 비상 브레이크를 밟았다. 목요일, 제너럴모터스(GM)는 배터리 구동 기술에 투자한 막대한 자금을 회수하기 위해 60억 달러의 손실을 감수하겠다고 밝혔다.

이번 결정은 변화하는 정치 환경과 급격한 고객 수요 감소에 대한 대응으로 나왔다. GM은 한때 휘발유에서 완전히 벗어나는 전환을 주도하겠다고 약속했지만, 이제는 시장이 더 이상 지원할 수 없는 생산량을 약속받았던 공급업체들과의 계약을 정리하기 위해 수십억 달러를 지불해야 하는 상황에 직면했다.

42억 달러는 현금으로 지급해야

이 60억 달러 손실 중 약 42억 달러라는 막대한 금액은 제조 파트너들과의 분쟁을 해결하고 계약을 취소하기 위해 GM이 지급해야 하는 현금이다. 이들 공급업체는 새로운 전기차 모델의 급증을 예상하고 대규모 생산 시설을 구축했지만, 이제 그 모델들은 지연되거나 취소되고 있다.

전기차 부문을 넘어, GM은 중국 내 부진한 합작 투자를 구조조정하기 위해 추가로 11억 달러의 손실을 감수하고 있다. 이러한 대규모 "특별 항목" 손실을 지금 처리함으로써, 회사는 대차대조표를 정리하고 보다 현실적인 전략으로 2026년을 맞이하기를 희망하고 있다.

워싱턴이 전기차 성장에 급제동

이번 재정적 후퇴의 시기는 워싱턴의 새로운 정책과 직접적으로 연결되어 있다. 전기차 구매자를 위한 7,500달러의 연방 세액 공제가 9월 30일 종료된 이후, 배터리 구동 차량의 판매가 급락했다. GM의 전기차 인도량은 2025년 마지막 몇 달 동안 43% 급감했다. 가격을 낮춰주는 정부 보조금이 없어지자, 많은 미국 가정들은 전통적인 휘발유 엔진이나 하이브리드 모델을 고수하는 쪽을 선택하고 있다. 이러한 변화는 디트로이트의 거대 기업들이 올인 전략을 재고하고 항상 그들의 주력 상품이었던 수익성 높은 트럭과 SUV에 다시 집중하도록 만들었다.

GM의 휘발유 엔진 요새는 여전히 견고

수십억 달러의 손실에도 불구하고, GM은 파산하지 않는다. 회사는 대형 휘발유 구동 픽업트럭과 SUV 라인업이 여전히 엄청난 인기를 끌고 있어 2025년에 실제로 시장 점유율을 확대했다.

GM은 원래 계획했던 미시간의 새로운 전기차 공장을 건설하는 대신, 그 공간을 캐딜락 에스컬레이드와 풀사이즈 트럭을 더 많이 생산하는 데 사용하기로 결정했다. 완전한 전기차 세상의 꿈은 60억 달러의 타격을 입었지만, 현재의 현실은 내연기관이 여전히 디트로이트의 수익을 견인하는 주요 엔진이라는 것이다.

제너럴모터스는 매수하기 좋은 주식인가

월가로 눈을 돌리면, GM 주식은 지난 3개월 동안 매수 16건, 보유 1건, 매도 1건을 기록하며 강력 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 평균 12개월 GM 목표주가는 81.50달러로, 4.3%의 하락 위험을 시사한다.

GM 애널리스트 평가 더 보기