포드, 중국 전기차 기술 도입 위해 트럼프에 손 내밀며 주가 하락

전통 자동차 제조업체 포드(F)가 위험한 게임을 시작하려 하고 있다. 포드는 중국산 전기차 기술을 도입할 수 있도록 트럼프 행정부에 허가를 요청하고 있으며, 이는 전체 제품 라인에 낙인을 찍을 수 있는 움직임이다. 화요일 오후 거래에서 포드 주가가 소폭 하락한 것을 보면 투자자들도 분명히 우려하고 있는 것으로 보인다.

대부분의 중국산 전기차 솔루션은 미국에서 구하기가 어렵다. 이러한 차량에는 상당한 관세가 부과되며, 일부에서는 보안 위험 증가를 이유로 해당 플랫폼에 대한 완전한 금지를 검토하고 있다. 그러나 일부 보도에 따르면 포드가 파트너십을 통해 이러한 제품 중 일부를 미국에 들여올 수 있도록 대통령에게 직접 청원하고 있어 상황이 곧 바뀔 수 있다고 한다.

이는 실제로 중국이 다른 국가의 제품을 공동 개발을 통해 들여오도록 허용했던 방식과 유사하다. 제품이 명시적으로 금지된 것은 아니었지만, 중국은 중국 기업이 과정에 참여할 수 있는 합작 투자 방식을 선호하는 경향이 있었다. 미국이 유사한 접근 방식을 사용할 수 있다는 생각은 이치에 맞지 않는 것은 아니다. 그러나 포드의 가장 큰 경쟁사 중 하나인 제너럴모터스(GM)는 중국 브랜드가 미국에 진출하는 것을 지지하지 않는다는 입장을 분명히 했다.

물리학 자체와의 싸움

한편, 보도에 따르면 포드가 전기차를 출시하려는 자체 노력이 가장 해결하기 어려운 문제인 순수 물리학에 부딪히고 있다고 한다. 포드는 특히 범용 전기차 플랫폼 측면에서 최근 큰 진전을 이뤘다. 그러나 이러한 진전조차도 우주의 기본 법칙이라는 벽에 부딪히기 시작했고, 포드는 시간이 지남에 따라 누적되는 작은 개선을 추구하고 있다.

포드는 차량 중량이나 공기역학적 항력과 같은 주요 효율성 요인에 할당된 수치인 '바운티'라는 것을 내놓고 있다. 이러한 요소들이 주행거리와 비용 같은 핵심 사항에 직접적인 영향을 미치기 때문에, 이러한 작은 변화들이 큰 성과로 이어질 수 있다. 바운티 시스템은 포드의 엔지니어들이 고체 배터리와 같은 미래 개발이 나중에 더 큰 변화를 가져오기를 기대하면서도 지금 당장 할 수 있는 일에 집중할 수 있도록 돕는다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 12건, 매도 1건을 부여하며 F 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 51.99% 상승한 후, F의 평균 목표주가는 주당 13.88달러로 1.56%의 하락 여지를 시사한다.

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