최고 투자자, 테슬라 주식에 대해 "이 도박을 쫓지 말라"고 경고

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 완전 자율주행 분야의 선구자가 되려는 목표를 분명히 하고 있지만, 현재 이 회사를 업계 선두주자라고 부르기는 무리가 있다. 예를 들어 알파벳의 웨이모는 1억 마일 이상의 무감독 자율주행 거리를 기록했는데, 이는 테슬라가 보고한 약 5만 마일을 훨씬 초과하는 수치다. 테슬라의 주행 거리 대부분은 생산 라인에서 출고 대기 장소까지의 제한적이고 내부적인 이동에 불과했다.

게다가 우버 같은 차량 공유 업체와 리비안 같은 다른 전기차 제조사들을 포함해 이 자율주행 시장에 진입하려는 기업들이 추가로 존재한다.

어떤 의미에서 테슬라에 대한 투자는 머스크가 이 새로운 산업의 모든 경쟁자들을 제치고 성공할 것이라는 베팅이다. 그리고 그가 성공할 수 있다고 믿을 만한 이유가 있다. 특히 현재 도로를 달리고 있는 테슬라의 많은 전기차들이 회사가 기술을 제대로 완성하기만 하면 자율주행 차량으로 변모할 수 있기 때문이다.

그러나 이는 상당한 도박이라고 팁랭크스가 추적하는 주식 전문가 상위 1%에 속하는 최고 투자자 대니얼 스파크스는 지적한다.

"투자자들은 필요한 기술 발전과 규제 승인뿐만 아니라 비즈니스 모델의 경제성과 대규모 출시 일정에 대한 불확실성에도 불구하고, 모든 것이 잘 풀릴 것이라고 믿어야만 한다"고 스파크스는 설명한다.

스파크스는 테슬라의 매력을 충분히 이해하고 있으며, 머스크의 야심찬 비전이 미래 현실에 어느 정도만 근접해도 투자가 큰 수익을 낼 수 있다고 언급한다. 하지만 이 투자자는 이 모든 것이 실현될 것이라는 충분한 증거를 아직 보지 못했다.

또한 회사의 현재 실적 수치도 신뢰를 주지 못한다고 이 투자자는 지적한다. 스파크스는 테슬라의 인도량 감소(2025년 9% 하락)와 수익 감소(2025년 3분기 전년 대비 37% 급락)에 만족하지 못하고 있다.

이 투자자는 테슬라가 언젠가는 매수할 가치가 있을 수 있다고 생각하지만, 약 300배에 달하는 "특별히 과도한" 주가수익비율로 진입할 준비가 되어 있지 않다.

"결국 테슬라는 매우 투기적인 베팅이며, 당분간은 피하는 것이 좋을 것"이라고 스파크스는 요약한다. (스파크스의 실적 기록을 보려면 여기를 클릭)

월가는 어느 한쪽으로 압도적인 견해를 보이지 않고 있다. 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건으로 TSLA는 컨센서스 보유(즉, 중립) 등급을 받고 있다. 12개월 평균 목표주가 401.77달러는 향후 1년간 약 10%의 하락 여력을 시사한다. (TSLA 주가 전망 참조)

매력적인 밸류에이션으로 거래되는 주식에 대한 좋은 아이디어를 찾으려면, 팁랭크스의 모든 주식 인사이트를 통합한 도구인 매수하기 좋은 주식을 방문하라.

면책조항: 이 기사에 표현된 의견은 전적으로 소개된 투자자의 견해입니다. 이 콘텐츠는 정보 제공 목적으로만 사용되도록 의도되었습니다. 투자 결정을 내리기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요합니다.