오토스티어 제외... 테슬라 주가 하락, 하위 트림에서 오토스티어 시스템 제거

완전자율주행(FSD)은 전기차 대기업 테슬라(TSLA)의 목표이자 대표 상품이다. 최근 움직임은 테슬라가 이 새로운 기능을 고급 차량에 집중시키려 한다는 것을 시사한다. 그 결과 모델 3와 모델 Y 차량 모두에서 오토스티어가 더 이상 옵션이 아니다. 이는 주주들에게 그다지 환영받지 못했으며, 금요일 오후 거래에서 주가가 소폭 하락했다.

이전에는 모델 3와 모델 Y 구매자들이 주문 과정에서 오토스티어와 교통 인식 크루즈 컨트롤을 선택할 수 있었다. 그러나 최신 업데이트에 따르면 오토스티어가 공식적으로 메뉴에서 제외되었다. 오토스티어는 차선 중앙 유지를 가능하게 하는 오토파일럿 패키지의 일부다. 이는 또한 테슬라가 FSD를 순수 구독 패키지로 전환하려는 계획도 구체화되고 있음을 시사한다. 과거처럼 이 움직임이 결국 흐지부지될 것이라고 믿었던 사람들도 있었다. 그러나 오토스티어를 제거한 것은 이 개념에 좀 더 무게를 실어준다.

보도에 따르면 테슬라는 FSD의 기능이 향상됨에 따라 가격도 인상할 것으로 보인다. 운전자들이 차량 가격과 함께 구독료를 지불해야 한다는 생각을 얼마나 잘 받아들일지는 지켜봐야 할 것이다.

곧 출시 예정

그러나 테슬라는 더 많은 시장에서 FSD에 접근할 수 있기를 기대하고 있다. 실제로 테슬라는 유럽과 중국이 빠르면 다음 달에 FSD를 승인할 것으로 보고 있으며, 이는 차량 판매가 공개적으로 감소하는 가운데 테슬라에 새로운 수익원을 창출할 것으로 기대된다.

보도에 따르면 유럽에서 FSD 승인을 받는 데는 더 높은 장벽이 있는데, 주로 규제 당국과의 더 많은 접촉점을 요구하는 "분산된 규제 체계" 때문이다. 반면 미국은 연방 정부와 하나의 접촉점을 가지고 있다. 그러나 테슬라는 현재 네덜란드에 집중하고 있는 것으로 보인다. 네덜란드에서 승인을 받으면 다른 유럽 국가들이 예외를 인정하고 출시를 시작할 수 있을 것이다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 8건, 매도 7건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 10.52% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가인 주당 398.38달러는 10.69%의 하락 여력을 시사한다.

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