테슬라 주식, 또 다른 이사 퇴임으로 하락..."주식시장 역사상 최대 버블"

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 핵심 인재 유지에 특히 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다. 실제로 최근 또 다른 임원이 회사에서 10년을 채우기 직전에 사임했다. 이는 투자자들에게 깊은 우려를 불러일으키고 있으며, 월요일 오후 거래에서 테슬라 주가는 거의 2.5% 하락했다.

임원 한 명의 이탈도 문제지만, 이번 임원의 경우는 더 큰 문제를 시사한다. 테슬라는 프리몬트 공장의 차량 운영 및 엔지니어링 담당 이사인 벤자민 베이트를 잃었다. 약 8년간의 재직 기간 동안 베이트는 도장 부문의 유지보수 및 제어 관리자, 모델 3와 모델 Y의 제조 담당 이사, 그리고 최종적으로 차량 운영 및 엔지니어링 담당 이사를 역임했다.

모델 3와 모델 Y가 테슬라의 지속적인 베스트셀러라는 점을 고려하면, 이는 더 큰 잠재적 문제를 시사한다. 더 나쁜 것은 베이트가 "전기 열 및 센싱 솔루션"을 다루는 회사인 케멜렉스로 이직했다는 점이다. 이는 정확히 테슬라의 경쟁사는 아니다. 베이트는 기본적으로 테슬라를 떠났을 뿐만 아니라 업계 자체를 완전히 떠난 것이다. 테슬라가 AI와 로봇에 집중하면서 자동차에 대한 관심이 예전만 못한 것처럼 보이지만, 테슬라는 여전히 현재와 미래 사이의 격차를 메우기 위한 현금이 필요할 것이다. 적어도 현재로서는 자동차 판매가 그 역할을 하고 있다.

역사상 최대 규모

한편, 피델리티 인터내셔널 펀드의 전 이사이자 두 개의 펀드를 설립한 조지 노블은 테슬라의 향후 전망에 대해 큰 희망을 품고 있지 않다. 그는 테슬라 주식을 "아마도 주식 시장 역사상 최대 규모의 거품"이라고 평가한다.

그의 발언은 여기서 끝나지 않았다. 노블은 또한 "제 생각에 펀더멘털 가치평가와 이렇게 동떨어진 주식은 단 하나도 없었습니다"라고 언급했다. 노블은 테슬라가 주당 60달러에서 140달러 사이에서 거래되어야 한다고 믿으며, 테슬라의 AI 및 로봇 공학 야망이 향후 손실로부터 회사를 구하기에 충분하지 않을 것이라고 본다. 노블은 테슬라의 야망이 수년에 걸쳐 변화해 왔으며, 태양광 발전에서 보링 컴퍼니로, 그리고 10년 동안 로보택시를 약속해 왔다고 지적했다.

테슬라는 매수, 보유, 매도인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 8건, 매도 7건을 부여하여 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 13.07% 상승한 후, 평균 테슬라 목표주가는 주당 398.38달러로 9.12%의 하락 여력을 시사한다.

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