테슬라 주식 `매도`... 사이버캡 기술 `현장에서 실패 중`이라고 애널리스트 경고

테슬라(TSLA)는 사이버캡으로 알려진 미래 로보택시 서비스에 막대한 투자를 하고 있다. 이 프로젝트는 무인 차량 운행을 위해 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술에 의존할 것으로 예상된다. 그러나 GLJ 리서치의 고든 존슨 애널리스트는 최근 데이터가 이 기술이 준비되었는지에 대한 심각한 우려를 제기한다고 밝혔다.

존슨은 테슬라 주식에 대해 목표주가 25.28달러로 매도 의견을 재확인했다. 최근 보고서에서 이 애널리스트는 사이버캡 출시가 "현재 현장에서 실패하고 있는" 기술에 의존하고 있다고 말했다.

GLJ 리서치의 테슬라 우려사항

애널리스트는 테슬라의 로보택시 프로그램 문제를 부각시킨다고 믿는 여러 새로운 데이터를 지적했다.

첫째, 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 충돌 데이터에 따르면 테슬라의 감독형 로보택시 차량은 테슬라 자체 기준으로 인간 운전자보다 4배 높은 충돌률을 보인다.

둘째, 제3자 추적 데이터는 오스틴에서 운영 중인 테슬라의 무감독 로보택시 차량이 급격히 감소했음을 보여준다. 보고서에 따르면 2026년 1월 22일 출시 이후 차량은 8대에서 약 1대로 줄어들었다.

존슨은 또한 테슬라에서 최근 발생한 임원 퇴사 물결을 강조했다. 가장 최근에는 재무 담당 부사장 센딜 팔라니가 17년 근무 후 퇴사를 발표했다. 이는 로보택시 인프라 담당 이사인 토마스 드미트릭과 여러 소프트웨어 리더들의 퇴사에 이은 것이다. 이러한 핵심 전문가들의 이탈은 테슬라가 무인 차량을 제때 출시하는 것을 훨씬 더 어렵게 만든다.

종합적으로 애널리스트는 이러한 상황들이 테슬라의 무감독 FSD 기술이 대규모 상업용 로보택시 출시를 위해 준비되었는지에 대한 의구심을 불러일으킨다고 믿는다.

테슬라는 매수인가 보유인가

월가에서 애널리스트들은 테슬라 주식에 대해 신중한 입장을 유지하며 보유 의견을 계속 유지하고 있다. 이는 지난 3개월간 31명의 애널리스트가 제시한 매수 13건, 보유 11건, 매도 7건을 기반으로 한다. 또한 평균 TSLA 목표주가는 399.25달러로 현재 거래 수준에서 약 1.07%의 상승 여력을 시사한다.