테슬라에 더 많은 사고가 필요한가... 로보택시 훈련 고려한 새 연구로 테슬라 주가 하락

일반적으로 전기차 대기업 테슬라(TSLA)의 사고 소식을 듣는 것은 주주들 사이에서도 우려를 불러일으킨다. 테슬라 사고는 모든 사람들이 테슬라의 자율주행차 야망을 바라보며 즉시 안전성에 의문을 제기하게 만든다. 그러나 포브스의 새로운 보고서는 테슬라가 시스템을 제대로 훈련시키기에 충분한 사고를 겪지 않고 있을 수 있다고 제안한다. 이 아이디어는 투자자들에게 좋게 받아들여지지 않았고, 테슬라 주가는 수요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

이 보고서는 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 로보카 충돌 데이터를 살펴보았고, 놀라운 점을 제시했다. 테슬라는 직접적인 경쟁사인 웨이모(GOOGL)보다 보고된 충돌 사고가 훨씬 적다. 그러나 이 낮은 충돌률은 실제로 더 큰 문제를 시사할 수 있다. 테슬라는 더 적은 충돌에 연루되지만, 테슬라 충돌 중 더 많은 비율이 "과실" 충돌이며, 이는 충돌해서는 안 되는 것에 충돌한다는 것을 의미한다. 반면 웨이모는 약 12-15%의 과실률만을 보이며, 이는 더 많은 주행을 하고 더 많은 훈련을 받고 있음을 시사한다.

교통사고에서 "과실"을 판단하는 것은 어려울 수 있다. 특히 두 대 이상의 차량이 관련된 사고에서는 더욱 그렇다. 그러나 차량이 더 많은 사고에 연루될수록, 보고서는 차량이 더 잘 훈련될 수 있다고 제안한다. 테슬라의 전체 충돌 건수는 더 적을 수 있지만, 과실률이 더 높다면 이는 실제로 경쟁사보다 뒤처져 있음을 시사한다.

그런데 이런 일을 저지른다

그리고 그런 맥락에서, 우리는 통제 불능 상태의 테슬라에 대한 여러 아찔한 이야기를 들어왔다. 최근 캘리포니아 오렌지 카운티에서 새로운 사건이 발생했는데, 테슬라가 단순히 한 채의 집이 아니라 같은 동네의 여러 채의 집을 들이받았다.

보도에 따르면 운전자는 테슬라의 통제력을 잃고 벽을 뚫고 지나가 20피트 아래 제방으로 추락했으며, 그 과정에서 여러 채의 집을 손상시켰다. 운전자는 심각한 부상을 입었지만, 집 안의 사람들은 다치지 않았다. 경찰이 조사 중이며, 운전자가 자신이 운전하던 테슬라의 통제력을 잃은 것인지, 아니면 스스로 주행하던 테슬라의 통제력을 잃은 것인지 궁금해하는 것은 당연할 것이다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가를 보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 15건, 매도 3건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 2.33% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가인 주당 382.65달러는 18.01%의 상승 여력을 시사한다.

공시