비행기 화장실은 일반적으로 전체 비행의 결함 요인으로 간주되지 않는다. 그러나 항공우주 대기업 보잉(BA)이 바로 그러한 상황에 직면할 수 있다고 미국 최대 승객 권리 단체인 플라이어스라이츠의 보고서가 밝혔다. 이 소식은 투자자들에게도 좋지 않은 반응을 얻었으며, 월요일 오후 거래에서 주가가 소폭 하락했다.
플라이어스라이츠는 7명의 항공 안전 전문가가 공동 서명한 서한에서 보잉의 787 드림라이너 화장실을 위험한 설계 결함으로 규정했다. 보도에 따르면, 연방항공청(FAA)은 화장실 수도꼭지의 누수를 정기적으로 점검하도록 하는 규정을 마련하기 시작했다. 화장실 아래에 위치한 전자 장비실로 물이 새어들 수 있기 때문이다.
실제로 일부 누수가 발견되었다. 대부분은 경미했으며, 한 사례에서는 카펫이 약간 젖은 정도였다. FAA는 2030년까지 재설계된 수도꼭지 제어 모듈과 습기 관리 장치를 설치하도록 요구했다. 그러나 이는 플라이어스라이츠에게는 불충분했으며, 이 단체는 FAA가 항공사들에게 필요한 변경을 요구하는 기한을 너무 관대하게 설정했다고 본다.
한편, 보잉의 4분기 실적 보고서를 미리 살펴보면 보잉이 투자자들에게 좋은 소식과 나쁜 소식을 모두 전할 것으로 보인다. 나쁜 소식은 보잉이 4분기에 손실을 기록할 가능성이 높다는 것이다. 그러나 좋은 소식은 737 생산율이 증가하고 있다는 점이다.
잉여현금흐름 전망에 대한 우려는 분명히 존재한다. 그리고 보잉은 여전히 두 가지 신형 737 MAX와 777X 광동체기에 대한 인증 문제를 겪고 있다. 그러나 보잉이 생산을 더욱 확대하고 FAA의 생산 한도를 추가로 늘릴 준비가 되어 있는 상황에서, 4분기 손실은 일시적인 차질로 간주될 가능성이 높다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 14건, 보유 2건, 매도 1건을 부여하여 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 43.95% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 258.85달러로 3.37%의 상승 여력을 시사한다.
