보잉 주가, 새로운 지속가능 항공유 조치에도 하락

항공유는 항공사 운영에서 가장 큰 비용 중 하나다. 따라서 서비스를 줄이지 않으면서 항공유 비용을 절감하는 것은 큰 성과가 될 수 있다. 항공우주 대기업 보잉(BA)이 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 기술을 조만간 선보일 것으로 보인다. 그러나 이 소식은 투자자들에게 별다른 도움이 되지 못했으며, 화요일 오후 거래에서 주가는 거의 2% 하락했다.

보잉은 이스라엘 테크니온 공과대학과 협력하여 "전기연료"라는 새로운 항공 연료의 실행 단계에 들어섰다. 이 연료는 그린 수소와 포집된 이산화탄소를 결합하여 만들어진다. 보잉은 최근 보잉 글로벌 사장인 브렌단 넬슨 박사를 테크니온에 파견하여 프로젝트 진행 상황을 점검했다.

실행 단계에 접어들면서 양측은 전기연료를 경쟁력 있는 비용으로 공급할 수 있도록 실질적인 개발 방안을 마련할 예정이다. 흥미롭게도 보잉과 이스라엘의 인연은 수십 년 전으로 거슬러 올라가며, 엘알 항공에 대한 민간 항공기 판매와 이스라엘 공군에 대한 방위 제품 판매가 그 시작이었다. 보잉의 자체 추산에 따르면 이스라엘과의 관계는 약 75년 전으로 거슬러 올라간다.

"낙관할 만한 요소가 많다"

한편 보잉의 4분기 실적 보고서는 분기 매출이 57% 급증하는 큰 성과를 거뒀다. 물론 이는 트럼프 대통령의 무역 순방 중 무역 적자를 해소하기 위한 빠르고 쉬운 방법으로 보잉 항공기 거래가 자주 성사된 덕분이기도 하다.

켈리 오트버그 최고경영자는 2026년을 맞이하며 "낙관할 만한 요소가 많다"고 밝혔다. 그러나 오트버그는 "동시에 진전이 있으면 기대도 따르게 마련이며, 고객과 이해관계자들은 올해 우리에게 더 많은 것을 기대할 것"이라고 신중한 입장을 덧붙였다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 14건, 보유 2건, 매도 1건의 의견을 제시하며 보잉 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 39.74% 상승한 후, 보잉의 평균 목표주가는 주당 258.85달러로 6.71%의 상승 여력을 시사한다.

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