가장 저렴한 모델 단종이 포드 주가에 미친 영향은 미미

전통 자동차 제조업체 포드(F)는 최근 가격 경쟁력 문제에 적극적으로 대응해왔다. 실제로 포드의 가장 저렴한 모델이었던 이스케이프를 단종한 영향이 이미 나타나기 시작했다는 보도가 나오고 있다. 그럼에도 불구하고 포드 투자자들은 낙관적인 분위기를 보이며 화요일 장 마감 직전 포드 주가를 거의 3.5% 끌어올렸다.

이스케이프는 한때 포드의 "효자 상품"으로 불리며 판매가 활발했다. 그러나 포드가 미국 시장에서 이스케이프를 철수시키면서 외부에서는 당혹스러워했다. 이러한 결정의 영향이 드러나기 시작하면서, 포드가 가장 잘 팔리던 모델 중 하나를 무엇으로 대체할 계획인지에 대한 우려스러운 질문들이 제기되고 있다.

포드가 이스케이프 생산을 중단하기 전, 미국에서 139,387대가 판매되었는데, 이는 같은 해 134,493대가 팔린 포드 브롱코 스포츠보다 더 나은 판매 실적이었다. 포드에게 더욱 우려스러운 점은 이스케이프가 미국 내 포드 크로스오버 판매의 절반 이상을 차지했다는 것이다. 이스케이프가 없다면 2026년 판매는 감소할 수밖에 없어 보인다. 포드가 이스케이프만큼 좋은 제품으로 대체하지 않는 한 말이다. 하지만 그것이 무엇이 될지는 불분명하다.

배터리 저장 사업의 새로운 리더

한편 포드는 리사 드레이크를 포드 에너지 사장으로 승진시켰다. 이로써 그녀는 포드의 배터리 에너지 저장 사업을 총괄하게 된다. 드레이크는 이전에 전기차 시스템 부사장이었으며, 포드의 전기차 시스템이 현재 크게 축소된 상황에서 새로운 보직이 필요했다.

포드의 회장 존 롤러는 "리사는 복잡한 산업 시스템을 확장하고 핵심 공급망을 확보하는 데 깊은 전문성을 갖추고 있다. 전력망 안정성과 유틸리티 및 대형 에너지 사용자를 위한 복원력을 지원하는 신뢰할 수 있는 배터리 에너지 저장에 대한 수요 증가를 포착하기 위해 포드 에너지를 구축하는 데 그녀의 리더십은 필수적이다"라고 밝혔다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가

월가에서는 지난 3개월간 매수 2건, 보유 11건, 매도 1건의 의견이 제시되면서 포드 주식에 대해 보유 의견이 우세한 것으로 나타났다. 지난 1년간 주가가 33.33% 상승한 후, 평균 목표주가는 주당 13.87달러로 0.29%의 하락 여력을 시사하고 있다.

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