테슬라 주식, `서둘러 팔 필요 없다`...유명 투자자 조언

테슬라(NASDAQ:TSLA) 주식은 오랫동안 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 화제성 있는 존재감과 연결되어 왔다. 다보스에서 주목받는 연설을 하든, 널리 팔로우되는 팟캐스트에 출연하든, 또는 그가 이번 10년 초에 인수한 소셜 미디어 플랫폼에 게시물을 올리든, 머스크는 자신과 자신의 정치적 견해, 그리고 자신의 회사들에 대한 관심을 끌어내는 능력을 반복적으로 보여왔다.

머스크의 정기적으로 예정된 공개 석상 중 하나가 오늘 열린다. 테슬라가 2025년 4분기 및 연간 실적을 발표하는 자리다. 머스크는 그가 늘 그래왔듯이, 회사의 흑백 수치를 넘어서는 풍부한 논평을 제공할 가능성이 높다.

테슬라 투자자들은 분명 그렇게 되기를 바라고 있다. 결국 테슬라의 전기차(EV) 인도량은 회사 매출의 가장 큰 원천이지만, 2025년에 그다지 인상적이지 않았다. 가장 최근인 4분기 인도량은 전년 동기 대비 15.6% 감소했다.

그러나 선행 주가수익비율(PER) 약 300배의 밸류에이션을 감안하면, 테슬라는 전기차 회사처럼 거래되지 않는다. 그래서 약화되는 전기차 수치에 집중하는 것은 큰 그림을 놓치는 것이라고, 딥 밸류 인베스팅(Deep Value Investing)이라는 필명으로 알려진 한 최고 투자자가 설명한다.

"테슬라의 경우, 펀더멘털은 마지막에 온다"고 팁랭크스가 다루는 주식 전문가 중 상위 3%에 속하는 이 5성급 투자자는 주장한다. "제 겸손한 견해로는, 여기서는 인식이 전부다."

테슬라는 이미 BYD에게 전기차 '전투'에서 졌다고 딥 밸류는 지적한다. 2025년은 중국 기업이 세계 최대 전기차 판매업체가 된 첫 해였다. 테슬라 판매는 유럽에서 급감하고 있으며, 미국에서 7,500달러 소비자 세액공제가 만료된 것도 도움이 되지 않았다.

그럼에도 불구하고, 투자자들에게 진짜 문제는 회사의 자율주행 사업 진전이다. 딥 밸류는 머스크가 최근 후속 지원 차량 사용을 둘러싼 논란, 오스틴 시장을 넘어선 로보택시 확장, 그리고 완전자율주행(FSD) 구독 수 증가에 대해 언급할 것으로 예상한다.

"향후 배치에 대한 어떤 인식이든 주식을 재평가할 수 있다. 이 배치가 지연되더라도 말이다"라고 딥 밸류는 덧붙인다.

딥 밸류에 따르면, 그것만으로도 당분간은 상황을 안정적으로 유지하기에 충분할 것이다.

"테슬라 경영진이 사기를 유지할 것이라고 낙관한다. 그래서 12~18개월의 기간을 고려할 때, 포지션이 있다면 출구로 향하지 않을 것이다"라고 테슬라 주식에 대해 보유(중립) 의견을 제시하는 딥 밸류는 결론짓는다. (딥 밸류 인베스팅의 실적을 보려면 여기를 클릭)

이것이 월가의 전반적인 분위기이기도 하다. 매수 10개, 보유 8개, 매도 6개로, 테슬라는 컨센서스 보유 등급을 받고 있다. 12개월 평균 목표주가 406.87달러는 향후 1년간 약 6% 하락 여력을 시사한다. (테슬라 주가 전망 참조)

면책조항: 이 기사에 표현된 의견은 전적으로 소개된 투자자의 것이다. 이 콘텐츠는 정보 제공 목적으로만 사용되도록 의도되었다. 투자 결정을 내리기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요하다.