웨이모, 디킨스와 얼룩말 피해 런던 자율주행 출시 준비 완료

알파벳 (GOOGL) 산하 자율주행 기업 웨이모가 올 봄 런던 거리에 진출한다. 웨이모는 런던의 좁은 골목길과 횡단보도 환경에 적응하는 방법을 학습한 후 이번 진출을 결정했다.

4월 시범 서비스 시작

웨이모는 4월에 시범 로보택시 서비스를 시작할 예정이며, 빠르면 9월부터 전체 차량을 운영하기를 희망하고 있다. 이는 영국 정부가 약속한 대로 9월까지 무인 택시 운영을 허용하는 규제 변경이 이루어질 경우에 가능하다.

웨이모는 현재 런던 거리를 매핑하고 있지만, 차량은 안전 운전자가 운전하고 있으며 승객 탑승은 불가능하다.

이 매핑 작업에는 런던의 복잡하고 좁은 거리와 특이한 교통 환경에 적응하는 과정이 포함된다. 웨이모의 벤 로웬스타인 유럽 및 영국 정책·정부 업무 책임자는 "횡단보도와 같은 미묘한 차이를 학습하고 있다"고 말했다.

영국의 횡단보도는 흑백 줄무늬로 표시되며, 보행자가 우선권을 갖는다. 차량은 보행자가 건널 수 있도록 속도를 줄여야 하지만, 신호등이 아닌 운전자와 보행자 간의 눈 맞춤으로 안전하게 횡단이 이루어진다. 가장 유명한 횡단보도 중 하나는 런던 애비 로드에 있으며, 1969년 비틀즈의 동명 앨범 표지에 사용되었다.

경쟁사들도 출시 준비

로웬스타인은 오늘 런던 코벤트 가든의 런던 교통 박물관에서 열린 행사에서 이같이 밝혔으며, 웨이모는 런던에서 사용할 재규어 차량 중 하나를 공개했다.

웨이모의 차량은 전기차인 재규어 아이페이스이며, 규제 변경 후 서비스 출시를 준비 중인 경쟁사 리프트 (LYFT)와 우버 (UBER)는 모두 중국 업체 바이두 (BIDU)와 파트너십을 맺었다.

런던에서 웨이모는 차량 공유 업체의 유지보수 및 충전을 담당하는 차량 관리 회사 무브와 협력할 예정이다. 이 파트너십은 웨이모의 전기차 관리와 현지 운영을 지원할 것이다. 웨이모의 시스템은 레이더와 라이다 센서를 사용해 도로에서 차량을 안내하며, 웨이모는 인간의 제어 없이 1억 마일 이상을 주행했다고 밝혔다.

웨이모의 이번 진출은 유럽 최초이자 도쿄에 이은 두 번째 해외 시장 진출이다. 웨이모는 이미 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 오스틴 등 미국 도시에서 상용 로보택시 서비스를 운영하고 있다.

알파벳은 웨이모의 실적을 "기타 사업" 부문에 포함시키고 있으며, 위 그래프에서 볼 수 있듯이 3분기에 3억 4,400만 달러의 매출을 기록했지만 14억 2,600만 달러의 영업 손실을 기록했다.

지금 매수하기 좋은 전기차 주식은?

팁랭크스 비교 도구를 사용해 지금 매수하기 좋은 전기차 주식을 정리했다.