테슬라, 배터리 생산에서 중요한 이정표 달성

전기차 제조업체 테슬라(TSLA)가 배터리 생산에서 중요한 이정표를 달성했다고 밝혔다. 실제로 이 회사는 현재 4680 배터리 셀의 두 가지 핵심 부품인 양극과 음극을 모두 '건식' 제조 공정을 사용해 생산하고 있다. 테슬라의 2025년 4분기 및 연간 실적 보고서에서 공유된 이번 업데이트는 테슬라가 차세대 배터리와 관련해 직면했던 가장 큰 기술적 난관 중 하나를 마침내 극복했음을 시사한다. 수년간 이 공정이 실제로 대규모로 작동할 수 있을지에 대한 의구심이 있었는데, 이번 발표가 그러한 의문을 해소하는 데 도움이 된다.

간단히 말해, 테슬라는 더 이상 이러한 배터리를 만들 때 기존 방식과 새로운 방식을 혼합하지 않는다. 초기 버전의 4680 셀은 공정의 일부에 여전히 전통적인 기술을 사용했기 때문이다. 흥미롭게도 테슬라는 2020년에 건식 전극 아이디어에 대해 처음 언급하면서, 이 방식이 배터리를 더 저렴하고 생산하기 쉽게 만들며 에너지 밀도를 높이는 동시에 공장 공간을 덜 차지할 수 있다고 밝힌 바 있다.

테슬라는 또한 일부 모델 Y 차량에 자체 생산한 4680 배터리를 사용하기 시작했다고 밝혔다. 이는 관세와 글로벌 무역 문제로 인해 원자재 조달이 더욱 복잡해진 시점에 테슬라가 배터리 공급에 대한 통제력을 더 많이 확보할 수 있게 해주기 때문에 중요하다. 또한 테슬라가 모델 S와 모델 X를 단계적으로 중단하고 모델 Y와 모델 3가 전체 생산량에서 더 큰 비중을 차지하게 되면서, 모델 Y 배터리를 국내에서 생산할 수 있게 된 것은 미국 내 생산을 안정적으로 유지하는 데 도움이 된다.

TSLA 주가 전망은?

증권가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 11건, 보유 12건, 매도 6건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 또한 평균 TSLA 목표주가는 주당 401.27달러로 7.7%의 하락 여력을 시사한다.

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