전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 최대 시장 중 하나인 중국에서 큰 타격을 입었다. 테슬라가 선호하는 팝아웃 도어 핸들이 유행에서 벗어났을 뿐만 아니라 법적으로도 금지됐다. 중국은 최근 이러한 도어 핸들을 금지했으며, 이는 테슬라 차량이 중국에서 판매하기 훨씬 더 어려워질 것임을 의미한다. 이로 인해 투자자들은 많은 우려를 갖게 됐고, 월요일 오후 거래에서 테슬라 주가는 1.5% 이상 하락했다.
보도에 따르면 중국은 테슬라가 대중화한 디자인을 적극적으로 금지한 첫 번째 국가가 됐다. 그러나 사망 사고 보고로 인해 여러 국가가 테슬라 도어를 더욱 면밀히 검토하고 있어 중국만이 유일한 것은 아니다.
보도에 따르면 중국 정부는 이제 모든 도어의 내부와 외부에 기계식 도어 릴리스를 장착하도록 요구하고 있다. 이는 중국 공업정보화부가 발표한 안전 규정에 근거한 것이다. 그러나 긍정적인 점이 하나 있다. 새로운 규정이 즉시 시행되지는 않는다는 것이다. 이 규정은 2027년 1월 1일부터 발효된다. 또한 이미 출시됐거나 곧 출시될 모델들은 2029년 1월까지 변경할 시간이 있다.
테슬라의 대규모 신규 자본 지출 계획에 대한 소식을 전했던 것을 기억하는가? 테슬라가 업그레이드에 무려 200억 달러를 지출할 것이라는 계획 말이다. 새로운 보도는 테슬라가 그 모든 돈을 무엇에 쓸 것인지를 시사한다.
보도에 따르면 지출은 6개 주요 사업에 집중될 것이다. 사이버캡 운영, 옵티머스 로봇, 새로운 정제소, 리튬인산철(LFP) 배터리, 세미, 그리고 새로운 메가팩토리 운영이다. 이러한 사업 중 일부는 사이버캡과 옵티머스를 지원하기 위한 AI 컴퓨팅 인프라와 같은 하위 사업 지출을 포함할 것이다. 테슬라가 이 사업에 모든 것을 걸려는 것처럼 들릴 수 있지만, 테슬라는 이 작업을 수행할 현금을 보유하고 있는 것으로 밝혀졌다. 테슬라는 약 440억 달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있어 200억 달러의 자본 지출은 쉽게 흡수될 것이다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 11건, 보유 12건, 매도 7건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 12.18% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 393.51달러로 7.36%의 하락 여력을 시사한다.
