`상업적 현실을 확장하고 있다`... 웨이모, 1260억 달러 밸류에이션 달성하며 직면한 핵심 과제들

2025년 한 해에만 탑승 횟수를 1,500만 건으로 3배 늘리며 테슬라(TSLA)와 우버(UBER)를 크게 앞서간 알파벳(GOOGL)의 자율주행 자회사 웨이모가 글로벌 확장을 위해 160억 달러를 조달했다. 이번 펀딩 라운드로 웨이모의 기업가치는 1,260억 달러로 평가됐지만, 안전성 조사와 테슬라와의 경쟁, 2026년 로보택시 서비스의 글로벌 확대 등 주요 과제가 남아 있다.

웨이모, 해외 진출 본격화

자회사의 최대 투자자인 알파벳도 참여한 이번 펀딩 라운드는 드래고니어 인베스트먼트 그룹, DST 글로벌, 세쿼이아 캐피털이 주도했으며, 다른 투자자들도 상당한 자금을 투입했다. 웨이모에 따르면, 회사의 목표는 "이제 글로벌 규모로, 웨이모 드라이버의 안전성과 혁신을 올해 미국 내 더 많은 도시와 해외로 확대하는 것"이다.

"우리는 더 이상 개념을 증명하는 단계가 아니라 상업적 현실을 확장하고 있으며, 도쿄와 런던을 포함해 2026년 20개 이상의 추가 도시에서 차량 호출 서비스를 운영하기 위한 기반을 마련하고 있다"고 웨이모는 성명에서 밝혔다.

미국 안전성 조사로 주목받는 웨이모

그러나 자율주행 사업을 국제적으로 확대하려는 웨이모에게 규제 압력이 커지고 있다. 자율주행 차량의 안전성이 당국과 고객 모두에게 주요 우려 사항으로 부상했기 때문이다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 캘리포니아주 산타모니카에서 발생한 어린이 관련 사고에서 웨이모 차량의 행동을 조사하고 있다. 지난 11월에는 웨이모 차량이 스쿨버스 뒤에서 정지하지 않고 지나쳐 간다는 소식이 전해진 후 웨이모가 3,000대 이상의 차량을 소프트웨어 업데이트를 위해 회수했다.

그러나 웨이모는 자사 차량의 안전 기록을 계속 옹호하며, "통계적으로 인간 운전보다 우수한" 결과를 제공한다고 강조했다.

"1억 2,700만 마일의 완전 자율주행 운행, 즉 달까지 260회 이상 왕복한 것과 같은 거리에서 우리는 중상 사고를 90% 감소시켰다"고 웨이모는 새 성명에서 밝혔다.

테슬라와의 경쟁이 걸림돌이 될까

또 다른 과제는 테슬라와의 경쟁이다. 테슬라가 현재 판매 부진을 겪고 있지만, 월가의 최고 애널리스트인 웨드부시의 댄 아이브스는 테슬라가 로보택시를 통한 대대적인 전환에 가까워지고 있으며 완전 자율주행 시스템(FSD) 채택률이 현재 12%에서 50%로 급증할 수 있다고 전망한다.

테슬라는 마침내 오스틴에서 무감독 주행을 시작했으며, 이달 중 유럽과 중국 진출을 계획하고 있다. 또한 리서치앤마켓의 조사에 따르면 많은 기업들이 2026년을 대규모 로보택시 출시의 시작점으로 보고 있어, 더 많은 경쟁이 예상된다.

GOOGL 주식은 매수할 만한가

월가에서 증권가는 알파벳 주식에 대해 계속해서 강력 매수 의견을 유지하고 있다. 지난 3개월간 28명의 애널리스트가 제시한 의견은 매수 22건, 보유 6건으로 나뉜다.

평균 GOOGL 목표주가는 354.36달러로, 약 3%의 상승 여력을 시사한다.

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