테슬라(TSLA)는 일반적인 자동차 회사처럼 평가받지 않을 수 있다고 벤치마크의 미키 레그 애널리스트가 밝혔다. 그는 매수 의견과 목표주가 475달러를 재확인했으며, 이는 현재 수준에서 약 11% 상승 여력을 시사한다. 레그는 테슬라가 전통적인 차량 판매보다는 소프트웨어, 자율주행 기술, 인공지능 중심의 플랫폼으로 전환하고 있다고 주장했다.
밸류에이션 관점에서 테슬라의 시가총액은 약 1조 5,700억 달러이며, 기업가치는 1조 4,100억 달러 수준이다. 이미 이처럼 큰 규모임에도 불구하고, 테슬라 주식은 대부분의 자동차 제조업체보다 훨씬 높은 배수로 거래되고 있다. 테슬라의 선행 주가수익비율은 약 394배로, 업종 중간값인 18배를 크게 상회하며, 투자자들이 미래 성장에 상당한 프리미엄을 지불하고 있음을 시사한다.
레그는 테슬라가 단기 수익 극대화 대신 미래에 재투자하는 길을 선택하고 있다고 말했다. 회사는 자율주행, AI, 로보틱스, 에너지 인프라에 대한 지출을 늘릴 계획이다. 이러한 전환으로 인해 그는 테슬라를 더 이상 자동차 제조업체로만 봐서는 안 된다고 믿는다.
테슬라의 최근 4분기 실적은 안정적인 마진, 에너지 사업 성장, 강력한 현금 창출을 보여주었다. 회사는 또한 주당순이익 0.50달러와 매출 249억 달러를 기록했으며, 둘 다 월가 전망치를 상회했다. 그러나 애널리스트는 테슬라가 이러한 기술을 계속 구축함에 따라 2026년이 더 많은 지출이 이루어지는 해가 될 것으로 예상한다.
결과적으로 단기적으로 테슬라 주식은 분기별 수익 수치보다는 미래 프로젝트에 대한 투자자 기대에 더 많이 반응할 수 있다. 실적이 미미하더라도 자율주행, AI, 로보틱스에 대한 긍정적인 업데이트가 있다면 여전히 주가를 끌어올릴 수 있다.
월가에서 증권가는 테슬라 주식에 대해 중립 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에 따르면, TSLA 주식은 보유 컨센서스 등급을 받았으며, 지난 3개월간 매수 11건, 보유 11건, 매도 7건이 부여되었다. 테슬라 주식의 평균 목표주가는 390.14달러로, 현재 수준에서 8.90%의 하락 여력을 시사한다.
