항공우주 대기업 보잉(BA)은 모든 주문을 처리하는 데 어려움을 겪고 있지만, 주문을 확보하는 것은 훨씬 수월한 편이다. 실제로 보잉은 최근 카자흐스탄의 국영 항공사인 에어 아스타나로부터 드림라이너 최대 15대에 대한 대규모 주문을 확보했다. 이 소식은 투자자들에게 긍정적으로 받아들여졌으며, 화요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 상승했다.
에어 아스타나는 보유 중인 보잉 광동체 항공기의 현대화를 추진하면서 다시 한번 보잉의 드림라이너를 선택했다. 그러나 이번 주문은 완전히 새로운 것이라기보다는 이전 주문을 확정한 것에 가깝다. 에어 아스타나는 지난 11월에 이미 주문 의사를 밝혔으나, 이제 공식적으로 주문을 확정한 것이다.
에어 아스타나의 이번 주문은 또 다른 이유로도 주목할 만하다. 보도에 따르면 이번 구매는 에어 아스타나 역사상 단일 항공기 주문으로는 최대 규모다. 이는 보잉이 시장에서 차지하는 영향력을 보여주는 사례로, 특히 유럽 항공사들이 일반적으로 에어버스(EADSY)를 선호하는 경향이 있다는 점을 고려하면 더욱 의미가 크다.
그러나 예상치 못한 일이 발생하면서 보잉의 분위기가 다소 가라앉았다. 에어버스가 팔란티어 테크놀로지스(PLTR)와의 파트너십을 확대하며 새로운 다년간 계약을 체결한 것이다. 팔란티어와 에어버스는 협력하여 비행 엔지니어링 및 운영 데이터를 통합하는 개방형 데이터 플랫폼인 스카이와이즈를 개발했다.
스카이와이즈는 현재 5만 명 이상의 사용자가 활용하고 있으며, 항공기 시장의 공급망 운영 개선에 기여할 것으로 기대된다. 또한 여러 대형 언어 모델을 통합하여 AI 기반 기능을 제공함으로써 시장에서 주목받는 기회를 창출하고 있다.
월가 증권가는 최근 3개월간 매수 14건, 보유 1건, 매도 1건의 의견을 제시하며 보잉 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 31.35% 상승한 가운데, 평균 목표주가는 주당 269.50달러로 10.28%의 상승 여력을 시사한다.
