"큰 진전"... 보잉 주가 급락, 스타라이너 여전히 개발 중

항공우주 대기업 보잉(BA)이 2024년 전체, 그리고 2025년 초반까지 직면한 가장 큰 실패는 아마도 스타라이너 프로그램일 것이다. 노동 파업이 있었던 해들이었지만, 스타라이너는 여전히 그보다 더 심각한 문제였을 가능성이 크다. 새로운 보도들은 이 프로그램이 2026년에 명예를 회복할 가능성이 거의 없음을 시사하고 있으며, 투자자들은 전혀 만족하지 못했다. 수요일 오후 거래에서 보잉 주가는 2.5% 이상 하락했다.

2월 13일 금요일 국제우주정거장으로의 발사가 예정되어 있다. 원래는 11일로 예정되었으나, 기상 예보로 인해 오늘에서 금요일로 발사가 연기되었다. 크루-12 미션으로 알려진 이번 임무는 스페이스X의 크루 드래곤을 활용하게 된다. NASA는 스타라이너가 지금쯤 사용 가능할 것으로 예상했지만, 그렇지 못했다.

지난 11월, NASA는 보잉과의 상업 승무원 계약을 수정하여 스타라이너가 화물만 운송하되, 유인 비행은 추후 진행될 것이라고 명시했다. 계약이 수정될 당시 NASA는 스타라이너-1이 빠르면 2026년 4월에 발사될 수 있다고 언급했다. 그러나 2026년 4월이 빠르게 다가오면서, NASA는 이 계획을 철회하는 것으로 보인다. 다만 NASA의 상업 승무원 프로그램 관리자 스티브 스티치는 엔지니어들이 이전 발사를 크게 방해했던 헬륨 누출 문제를 해결하는 데 "큰 진전"을 이루었다고 밝혔다.

더 강력한 타격

한편, 지상에 더 가까운 곳에서 훨씬 더 효과적인 성과를 내고 있는 보잉은 B-52H 및 B-1B 전략 폭격기에 탑재될 합동직접공격탄약 장거리형(JDAM LR)의 새로운 하드웨어를 공개했다. 새로운 탑재물은 대함 및 기뢰 작전에 집중될 것이라고 보도는 전했다. 여기서 "기뢰"는 광석 채굴보다는 기뢰밭을 의미한다.

JDAM LR은 마크 82 탄두를 사실상 장거리 순항 미사일로 전환할 수 있으며, 최대 300해리 떨어진 목표물을 타격할 수 있다고 한 보도는 전했다. 새로운 연료 탱크와 엔진이 새로운 사거리 능력을 제공한다. 놀랍게도 탄두가 없는 기만용 버전은 최대 700해리 떨어진 목표물을 타격할 수 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 14건, 보유 1건, 매도 1건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 30.25% 상승한 후, BA의 평균 목표주가는 주당 269.50달러로 13.38%의 상승 여력을 시사한다.

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