중국 정부, 가격 인하 경쟁 벌이는 국내 전기차 업체들에 "혁신으로 승부하라" 주문

BYD(BYDDY)와 샤오펑(XPEV) 같은 중국 전기차 제조업체들이 업계 건전성 유지를 위해 가격 인하보다 혁신에 집중하라는 정부의 경고를 받았다.

전기차 제조업체 회의

사우스차이나모닝포스트 보도에 따르면, 공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 국가시장감독관리총국이 주요 자동차 제조업체 17곳을 소집해 업계의 "경쟁 질서를 더욱 규제"하기 위한 고위급 회의를 개최했다. 요컨대 공격적인 할인 경쟁에서 벗어나 칩과 자율주행 시스템 같은 기술 혁신에 집중하는 것이 최선의 경쟁 방식이라는 메시지였다.

이는 국내 제조업체들이 냉각되는 소비자 수요와 오랜 정부 보조금 단계적 폐지에 대응하기 위해 가격 인하와 무이자 할부 같은 인센티브를 제공하면서 나온 조치다.

이러한 전략이 항상 성과를 내는 것은 아니다. 중국의 2월 데이터에 따르면 BYD의 판매량은 19만190대로 전년 대비 41.1%, 전월 대비 9.5% 감소했으며, 경쟁사인 지리자동차의 통합 브랜드는 20만6000대를 판매하며 2개월 연속 1위 자리를 지켰다.

변동성 큰 시장

증권가는 이것이 중국 전기차 시장이 여전히 경쟁이 치열하고 변동성이 크다는 것을 보여준다고 분석했다. BYD가 2025년을 기록적인 실적으로 마감했음에도 불구하고 선두가 빠르게 바뀌고 있다는 것이다. 이는 BYD의 수요 지속 가능성, 인센티브 구조, 지속되는 가격 경쟁의 영향에 대한 시장의 면밀한 검토를 강화할 수 있다고 증권가는 전했다.

실제로 정부는 이러한 "가격 전쟁"을 업계를 불안정하게 만들고 수익성을 압박할 수 있는 "파괴적 경쟁"으로 보고 있다. 또한 디플레이션 압력을 초래하고 공급업체에 대한 지급 지연 같은 문제를 통해 업계 공급망에 타격을 줄 수 있다고 우려한다.

정부는 이러한 상황이 계속되면 일부 전기차 업체가 파산할 수도 있다고 걱정하고 있다.

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