최신 달 착륙 계획이 아직 본격적으로 시작되지 않은 가운데?착륙은 2028년에 예정되어 있다?항공우주 주식 보잉(BA)이 경쟁에서 제대로 시작하기도 전에 탈락할 수 있다는 전망이 나왔다. NASA가 보잉과 우주발사시스템(SLS)을 달 착륙 사업에서 완전히 배제할 수 있다는 보도가 나왔다. 이 소식은 투자자들에게 호의적으로 받아들여지지 않았고, 월요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 하락했다.
이는 보잉에 상당한 손실을 의미할 수 있다. NASA는 SLS 기반 임무를 최대 20회 발사할 계획이었으며, 임무당 약 41억 달러의 비용이 책정되어 있었다. 그러나 스타라이너의 실패가 NASA의 생각을 바꿔놓았을 수 있으며, 새로운 보도에 따르면 보잉은 단계적으로 배제되고 대신 스페이스X를 더 중심으로 하는 새로운 접근 방식이 채택될 가능성이 있다.
보잉은 여전히 초기 단계에서 일부 역할을 유지할 것으로 보인다. SLS 로켓이 오리온 우주선을 발사하고, 오리온 우주선이 스페이스X 인간착륙시스템(HLS) 우주선과 연결되어 달에 착륙하는 방식이다. 그러나 아르테미스 VI부터는 SLS 로켓이 더 이상 오리온 우주선을 우주로 보내지 않을 것이다. 대신 벌컨 센타우르 로켓?여전히 록히드 마틴(LMT)과 함께하는 부분적 보잉 제품?이 오리온을 지구 궤도에 올리는 데 사용될 수 있으며, 그곳에서 HLS 도구가 투입될 수 있다.
현재 인도네시아에서 가장 큰 미스터리 중 하나는 보잉과 직접적인 연관이 있다. "어떻게든 거기에 있다"고 설명하는 것이 가장 적절한 이유로, 보잉 737 항공기가 발리의 한 들판 한가운데에서 발견되었다. 비행기는 추락하지도 않았고 격추되지도 않았다. 그러나 현재 그냥 들판에 놓여 있으며, 아무도 어떻게 그곳에 도착했는지 모른다.
비행기는 석회암 절벽으로 둘러싸인 들판 한가운데에 있다. 보도에 따르면 이 비행기는 부유한 개발업자가 구입했으며, 그는 이를 레스토랑으로 개조할 계획이었지만 프로젝트가 완료되기 전에 자금이 바닥났다고 한다. 이 주장은 확인되지 않았으며, 비행기는 단순히 버려진 것처럼 보이며 들판과 석회암 사이에 조용히 놓여 있다. 한편, 보도에 따르면 이 비행기가 혼자가 아니며, 두 번째 737기가 발리의 던킨도너츠 매장 근처에 주차되어 있으며 2007년부터 그곳에 있었다고 한다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 13건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 11.71% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 280.27달러는 47.82%의 상승 여력을 시사한다.
