테슬라 중국 전기차 판매 8.7% 증가했는데... 주가는 왜 하락하나

테슬라(TSLA)의 중국산 전기차(EV) 판매량이 3월 전년 대비 8.7% 증가하여 85,670대를 기록했다. 이는 5개월 연속 성장세를 이어간 것이다. 그럼에도 불구하고 TSLA 주식은 장전 거래에서 2.6% 하락했는데, 투자자들이 오늘 발표될 글로벌 1분기 인도량에 더 집중하고 있기 때문이다. 초기 추정치는 365,645대로, 2025년 4분기 대비 12.6% 감소했지만 2025년 1분기의 336,681대 대비 8% 증가한 수치다. 연초 이후 TSLA 주식은 15.2% 하락했다.

그럼에도 불구하고 증권가는 이란 위기로 인한 유가 상승이 전기차를 더욱 매력적으로 만들어 테슬라와 다른 전기차 제조업체에 추가적인 이익을 가져다줄 수 있다고 지적한다.

경쟁 속 강력한 중국 판매

중국승용차협회(CPCA)는 테슬라의 3월 분기 판매량이 전년 대비 23.5% 급증했다고 보고했다. 이는 2025년 4분기의 소폭 성장인 1.9%를 상회하며 2분기 연속 증가세를 기록한 것이다. 이는 BYD(BYDDF)와 같은 국내 대기업들과의 치열한 경쟁 속에서도 테슬라의 회복력을 보여준다. BYD는 지난 분기 총 전기차 판매량에서 테슬라를 앞질렀다.

중국 실적 상승의 원동력은 무엇인가

모델 3와 모델 Y에 대한 꾸준한 수요가 이러한 성장을 견인했다. 이 모델들은 상하이 기가팩토리에서 생산된다. 3월 이들의 판매량은 국내 인도분과 수출분을 포함하여 2월 대비 46.2% 급증했다. 테슬라의 상하이 공장은 중국과 글로벌 시장을 위한 주요 제조 거점으로, 전 세계 차량의 절반 이상을 생산한다.

유럽 시장도 회복세를 보이고 있다. 테슬라는 CEO 일론 머스크의 정치적 견해로 인해 작년 유럽에서 시장 점유율의 거의 50%를 잃었다. 중국에서는 CPCA 데이터에 따르면 테슬라의 전기차 시장 점유율이 2024년 10%에서 8%로 하락했다.

AI와 로봇공학으로의 전환

전기차를 넘어 테슬라는 AI 및 로봇공학 기업으로 전환하고 있다. 태양광 에너지, 휴머노이드 로봇, 자율주행 로보택시를 미래 성장의 핵심 축으로 자리매김하고 있다. 최근 로이터 보도에 따르면 테슬라는 이러한 사업을 위해 중국 기업들과 29억 달러 규모의 태양광 장비 구매를 논의 중이다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가

증권가는 테슬라의 장기 전망에 대해 신중한 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에서 TSLA는 매수 13건, 보유 11건, 매도 7건을 기반으로 보유 컨센서스 등급을 받고 있다. 테슬라의 평균 목표주가 395.31달러는 현재 수준에서 3.7%의 상승 여력을 시사한다.