보잉, 3월 인도 실적 발표로 주가 상승

항공우주 기업 보잉(BA)의 3월 인도 실적이 발표됐으며, 결과는 다소 엇갈렸다. 일부 수치는 감소했고, 일부는 감소할 만한 이유가 있었다. 그러나 투자자들은 이를 담담하게 받아들였고, 화요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 상승했다.

주요 수치는 3월 총 46대의 항공기 인도였다. 이는 단독으로 보면 견고한 수치지만, 2월에 인도한 51대보다는 감소한 것이다. 감소의 가장 큰 이유는 보잉이 25대의 737 MAX 항공기의 배선 수리에 상당한 시간을 소비했기 때문으로 보인다. 보잉은 그 결과 몇 대의 항공기가 지연됐는지 구체적으로 밝히지 않았지만, "일부"가 지연된 것은 분명하다.

더 나쁜 소식은 46대의 인도 실적으로 보잉이 에어버스(EADSY)에 크게 뒤처졌다는 점이다. 에어버스는 3월에 60대를 인도했다. 그러나 이는 새로운 일이 아니다. 보잉은 2018년 이후 매년 에어버스보다 인도 실적이 뒤처져 왔다. 다만 보잉은 33건의 신규 주문을 확보했고, 2건의 취소를 제외하면 31건의 순증 주문을 기록했다.

우려스러운 미래

보잉의 향후 전망 역시 엇갈린 상황이다. 최근 연방항공청(FAA)은 매머드 프레이터스가 777-200LR을 새로운 화물기로 개조하는 계획을 승인했다. 이는 광동체 화물기 분야에서 새로운 선택지와 보잉의 새로운 잠재적 성과를 의미한다. 그러나 NASA는 우주발사시스템 로켓용 탐사 상단부 제작 계약을 보잉으로부터 철회했다.

여기서 한 건의 성과와 한 건의 손실이 균형을 이룬다. 그러나 특히 보잉이 입은 손실이 우주 분야에서 발생했다는 점을 고려하면 잠재적인 장기적 영향을 고려해야 한다. 우주는 보잉의 미래에서 중요한 부분이 될 가능성이 크며, 보잉이 우주와 관련된 사업이 줄어들수록 향후 기회도 줄어들 것이다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가를 보면, 애널리스트들은 BA 주식에 대해 최근 3개월간 14건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 아래 그래프에 표시된 것처럼 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 42.84% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 274.92달러는 23.34%의 상승 여력을 시사한다.

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