차량 호출 서비스 대기업 우버 테크놀로지스(UBER)가 로보택시 구매 및 개발사 지분 투자에 100억 달러 이상을 투입하기로 약속했다고 파이낸셜타임스가 보도했다. 이는 우버가 로보택시로 인한 사업 붕괴를 피하기 위해 자산 경량 기반의 긱 이코노미 비즈니스 모델에서 전환하고 있음을 보여준다.
애널리스트 추정치와 최근 파트너십 관계자들의 정보를 바탕으로 파이낸셜타임스가 계산한 결과, 우버는 향후 몇 년간 자율주행차(AV) 제조사 지분에 25억 달러 이상을 투자하고 로보택시 구매에 75억 달러 이상을 지출할 것으로 예상된다. 중요한 점은 이러한 투자가 우버의 파트너사들이 특정 배치 목표를 달성하는 것을 전제로 한다는 것이다.
우버는 여러 로보택시 제공업체들과 공격적으로 파트너십을 맺고 있으며, 2026년 최소 15개 도시에서 로보택시 서비스를 출시할 계획이다. 최근 체결한 계약에는 리비안 오토모티브(RIVN), 루시드(LCID), 중국 바이두(BIDU)와의 파트너십이 포함된다.
구체적으로 화요일, 루시드는 우버와의 파트너십 확대를 발표했으며, 차량 호출 서비스 업체는 이제 미국 전기차 제조사에 대한 총 투자액을 5억 달러로 늘리기로 합의했다. 우버는 향후 글로벌 로보택시 서비스를 위해 독점 설계된 루시드 차량을 최소 3만 5,000대 구매하기로 약속을 확대했다.
우버가 진행하는 대규모 투자는 자산 경량 비즈니스 모델에서 벗어나는 중요한 전략적 전환을 의미한다. 흥미롭게도 우버는 수익성 개선 노력의 일환으로 2020년 자율주행 부문을 40억 달러 규모의 거래로 매각했다. 우버가 알파벳(GOOGL)의 웨이모와 테슬라(TSLA)의 급속한 확장 속에서 경쟁력을 유지하기 위해 로보택시에 막대한 투자를 하고 있지만, 지속적인 손실 끝에 2023년 흑자 전환에 성공한 만큼 신중하게 접근해야 할 것이다.
현재 월가는 우버 테크놀로지스 주식에 대해 26건의 매수와 2건의 보유 의견을 바탕으로 강력 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 평균 우버 주가 목표가 106.24달러는 약 47%의 상승 여력을 시사한다.
