테슬라의 중국 FSD 출시 지연이 판매 증대로 이어질까

전기차(EV) 대기업 테슬라(TSLA)가 수년간 승인을 기다린 끝에 마침내 중국에서 완전자율주행(FSD) 기술을 출시했다. 이번 FSD 출시 발표는 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 최근 베이징을 방문한 직후 이루어졌으며, 그는 도널드 트럼프 대통령이 시진핑 중국 국가주석과의 정상회담을 위해 중국을 방문할 때 미국 경영진 대표단의 일원으로 동행했다. 이번 출시는 중국 전기차 시장의 경쟁이 치열한 시점에 이루어졌다.

테슬라의 중국 FSD 기술 출시는 긍정적인 발전이지만, 세계 최대 전기차 시장에서 경쟁이 심화되면서 수요에 영향을 미칠 수 있다.

테슬라, 중국에서 FSD 출시

머스크가 소유한 X의 게시물에서 테슬라는 중국을 FSD(감독형) 기술이 현재 이용 가능한 10개국 중 하나로 명시했다. 머스크는 2020년 미국에서 처음 공개한 이후 2024년부터 중국에서 FSD 시스템을 출시할 계획을 홍보해왔다.

테슬라가 수년간 중국의 규제 승인을 기다리는 동안, 국내 경쟁사인 샤오미(XIACF)와 샤오펑(XPEV)은 자체 자율주행 기술을 확대했다. 또한 포니닷에이아이와 바이두(BIDU)의 아폴로 고와 같은 로보택시 기업들도 자율주행 기술을 발전시켰다.

중국 전기차 시장은 혁신과 가격 측면에서 경쟁이 매우 치열하다. 중국승용차협회의 월별 도매 데이터에 따르면, 4월 중국에서 가장 많은 전기차를 판매한 기업은 BYD였으며, 지리와 체리가 그 뒤를 이었다. 테슬라는 지난달 중국에서 4위를 기록했다.

TSLA 주식은 매수, 매도, 보유인가?

월가는 테슬라 주식에 대해 의견이 엇갈린다. 테슬라 강세론자들은 FSD, 로보택시 및 기타 AI 관련 프로젝트에서 회사의 전망에 자신감을 보이는 반면, 여러 증권가는 경쟁 심화와 거시경제 압력 속에서 회사의 전기차 사업 약세에 대해 우려하고 있다.

전반적으로 테슬라 주식에 대한 보유 컨센서스 등급은 매수 12건, 보유 12건, 매도 5건을 기반으로 한다. TSLA 주식 평균 목표주가 403.86달러는 4% 하락 여력을 시사한다. TSLA 주식은 올해 들어 지금까지 7% 하락했다.