보잉, 두 건의 신규 계약으로 주가 상승세

항공우주 주식 보잉(BA)에 희소식이 전해졌다. 보잉이 두 건의 새로운 계약을 체결하면서 처리해야 할 수주 잔고가 더욱 늘어났기 때문이다. 방글라데시 항공사들이 계약에 서명했고, SCAT 항공도 합류하면서 보잉은 새로운 고객을 확보했다. 투자자들은 분명히 만족했고, 목요일 오후 거래에서 보잉 주가는 거의 2.5% 상승했다.

첫 번째 주요 계약은 비만 방글라데시 항공과 체결됐다. 이는 보잉에게 큰 승리일 뿐만 아니라 보잉의 직접적인 경쟁사인 에어버스(EADSY)에게는 손실을 의미한다. 비만은 워싱턴의 무역 압력이 가중되는 가운데 보잉이 이 항공사와 거래를 성사시키기 전까지 주로 에어버스 기종을 운항해왔던 것으로 밝혀졌다.

계약 조건은 상당히 비공개로 유지됐다. 협동체와 광동체 항공기가 혼합되어 있었지만, 각각의 정확한 비율은 공개되지 않았다. 계약의 총 가치도 비공개로 유지됐다. 하지만 항공기가 단계적으로 인도될 것이라는 점은 알려졌다. 이는 좋은 소식이다. 보잉이 워낙 방대한 수주 잔고를 보유하고 있어 오늘 주문한 항공기는 인도받는 데 몇 년이 걸릴 것이 확실하기 때문이다.

또 다른 대형 주문

한편 보잉은 SCAT 항공으로부터 737-9 제트기 5대 주문도 확보했다. SCAT는 해당 항공기에 특별한 애착을 가지고 있는 것으로 보인다. 이전 주문에서 737-8 제트기 5대를 737-9 제트기로 전환했기 때문이다. 보도에 따르면 SCAT는 이들 추가 항공기를 통해 카자흐스탄에서 유럽과 아시아의 더 넓은 지역으로 향하는 장거리 운항 능력을 강화할 예정이다.

JSC SCAT 항공 사장 블라디미르 데니소프는 "이전에 주문한 737-8 5대를 737-9로 전환하고 737-9 5대를 새로 확정 주문함으로써 비행당 좌석 수용 능력이 향상되고 국제 네트워크를 확장하면서 운항 일정 신뢰성이 개선될 것"이라고 밝혔다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래픽에서 볼 수 있듯이 지난 3개월간 매수 16건과 보유 1건이 제시됐다. 지난 1년간 주가가 22.54% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 274.57달러로 19.9%의 상승 여력을 시사한다.

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