대규모 테슬라 리콜에도 테슬라 주가 흔들림 없어

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 리콜 공지를 자주 발표하지 않는다. 대부분의 테슬라 리콜은 소프트웨어 업데이트로 해결할 수 있기 때문이다. 이는 어느 정도 좋은 소식이다. 테슬라가 이번 새로운 리콜 대상으로 21만 8,000대 이상의 차량 목록을 발표했기 때문이다. 이 소식에 테슬라 주주들은 크게 우려할 필요가 없었고, 주가는 목요일 오후 거래에서 2% 이상 상승했다.

이번 리콜은 모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X 라인의 21만 8,868대 차량이 대상이며, 일부 문제는 2017년에 제조된 모델 3까지 거슬러 올라간다. 그러나 영향을 받은 차량의 대부분은 2020년 이후에 제조되었다.

리콜을 촉발한 문제는 후방 카메라의 이미지가 지연되어 표시되는 문제였다. 이러한 지연으로 인해 실제로는 차량이 있는데도 차량이 보이지 않는다고 생각할 수 있으며, 따라서 충돌 가능성이 증가한다. HW3가 장착된 테슬라만 이 문제가 있으며, 테슬라는 이후 충돌, 부상 또는 사망 사고 보고가 없었다고 밝혔다. 그럼에도 불구하고 27건의 보증 청구가 있었으며, 영향을 받은 차량의 대부분은 문제를 해결하기 위해 "수정 펌웨어"를 다운로드하기만 하면 된다. 보고서에 따르면 영향을 받은 모든 차량의 99.92% 이상이 이미 다운로드를 완료했다.

로드스터 출시 임박?

한편 테슬라는 로드스터 라인에 대한 새로운 상표를 출원했으며, 이는 이 차량이 우리가 생각하는 것보다 빨리 출시될 수 있음을 시사한다. 테슬라는 또한 새로운 로드스터 배지에 대한 출원도 제출했으며, 이는 마침내 곧 출시될 것이라는 생각에 더욱 신빙성을 더한다.

로드스터는 상당히 오랫동안 지연되어 왔으며, 예약금을 낸 많은 사람들이 환불을 요구할 정도였다. 그러나 상표 출원이 약 3년의 정해진 기간 내에 상업적 사용을 입증해야 하는 "사용 의도" 상태로 제출되었기 때문에, 이번에는 "곧 출시"가 정말로 그 의미 그대로임을 시사한다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 13건, 보유 12건, 매도 5건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에 표시된 바와 같다. 지난 1년 동안 주가가 39.99% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 410.21달러는 0.74%의 상승 여력을 시사한다.

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