우버 테크놀로지스(UBER)가 1분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.
우버의 최근 실적 발표는 낙관적인 분위기 속에서 진행됐다. 경영진은 견고한 성장, 개선된 수익성, 증가하는 자본 환원에 초점을 맞췄다. 단기적으로 투자 확대와 경쟁 압력이 높아지고 있음을 인정했지만, 모빌리티와 배달 부문의 강력한 모멘텀, 마진 확대, 자율주행차와 AI 분야의 초기 성과로 인해 1년 전보다 더 나은 위치에 있다고 강조했다.
총 예약액은 전년 대비 21% 증가하며 플랫폼 전반에 걸친 광범위한 수요를 보여줬다. 경영진은 이러한 성장이 특정 지역이나 제품에 국한되지 않고, 더 많은 사용자와 사용 사례가 우버 생태계로 이동하면서 모빌리티와 배달 부문 모두에서 꾸준한 성과를 반영한 것이라고 밝혔다.
모빌리티 총 예약액은 전년 대비 20% 증가하며 기록적인 마진을 달성했다. 이는 승객 증가가 더 건강한 수익 구조로 이어지고 있음을 시사한다. 배달 예약액은 23% 증가했으며, 식료품과 소매가 성장을 주도했다. 화물 부문은 거의 2년 만에 처음으로 성장세로 돌아서며 회복 조짐을 보였다.
비GAAP 주당순이익은 전년 대비 44% 급증했다. 이는 예약액 성장 속도의 두 배 이상으로, 운영 레버리지가 개선되고 있음을 나타낸다. 경영진은 엄격한 비용 통제와 효율성 개선 노력을 성과의 원인으로 꼽으며, 우버가 비용을 비례적으로 늘리지 않고도 매출을 확대할 수 있음을 보여줬다.
회사는 강력한 잉여현금흐름을 기록하며 투자와 주주 환원을 동시에 진행할 여력을 확보했다. 우버는 이번 분기 동안 기록적인 30억 달러의 자사주 매입을 단행하며, 자사주 매입을 자본 배분 전략의 핵심 수단으로 삼고 있다고 강조했다.
우버의 플랫폼 사용자는 전년 대비 17% 증가하며 다중 제품 제공의 매력을 입증했다. 우버 원 멤버십은 5천만 명을 돌파하며 연간 약 50% 성장했고, 현재 전체 예약액의 절반 이상을 차지한다. 회원들은 비회원보다 약 3배 더 많은 지출을 하고 있다.
자율주행 모빌리티 이용 건수는 전년 대비 10배 이상 증가하며 빠른 실험과 배치를 반영했다. 우버는 현재 30개 이상의 자율주행 파트너와 협력하고 있으며, 우버 자율주행 솔루션을 출시했다. 연말까지 최대 15개 도시에서 서비스를 시작한다는 계획을 순조롭게 진행 중이다.
경영진은 플랫폼 간 시너지를 강조하며, 연간 기준으로 약 150억 달러의 배달 예약액이 모빌리티 앱에서 발생한다고 밝혔다. GO-GET 행사에서 발표된 원 서치, 카트 어시스턴트, 수십만 개 숙박 시설의 호텔 예약 등 새로운 기능은 참여도를 높이고 더 넓은 여행 지갑을 공략하기 위한 것이다.
인구 밀도가 낮은 교외 시장이 더 큰 성장 동력이 되고 있으며, 이용 건수 증가율은 핵심 도심 지역의 약 두 배에 달한다. 해외에서는 호주의 배달 사업이 약 30% 성장으로 재가속했고, 우버는 핀란드를 포함한 7개 신규 시장으로 확장하며 앱스토어 1위에 빠르게 올랐다.
우버는 더 나은 보험 설계, 기술, 자동 갱신, 제3자 보험사로의 위험 이전을 통해 2026년까지 보험 부문에서 연간 수억 달러의 비용 절감을 실현할 것으로 예상한다. 경영진은 이러한 절감이 미국 모빌리티 레버리지를 개선할 것이라고 밝혔으며, 로스앤젤레스의 이용 건수 증가 추세가 이전 기간에 비해 이미 개선됐다고 언급했다.
회사는 모델, 특히 소프트웨어 개발 분야에서 예상보다 강력한 효과를 확인한 후 AI 투자를 확대했다. 현재 코드 커밋의 약 10%가 AI 에이전트의 지원을 받고 있으며, 경영진은 이것이 기능 제공 속도를 높이고 더 개인화된 사용자 경험을 가능하게 한다고 밝혔다.
경영진은 전쟁과 기상 악화로 인해 특정 지역의 운영과 수요에 영향을 미칠 수 있는 어려운 외부 환경을 지적했다. 이러한 요인들은 대부분 우버의 통제 범위 밖에 있지만, 회사는 자원을 재배치하고 지역적 변동성을 관리할 수 있는 능력을 강조했다.
자율주행차 진전에도 불구하고, 경영진은 대규모 배치를 늦추고 복잡성을 높일 여러 병목 현상을 설명했다. 여기에는 더 많은 차량과 안전 운전자의 필요성, 지역 규제 승인, 충전 및 차고 인프라, 특히 자율주행 차량의 불확실한 잔존 가치와 관련된 금융 및 보험 문제가 포함된다.
유럽과 기타 해외 시장에서 우버는 도어대시와 프로서스가 지원하는 경쟁사들로부터 치열한 경쟁에 직면하고 있다. 경영진은 시장 점유율을 방어하고 있다고 밝혔지만, 이러한 경쟁 심화가 마진을 압박하고 프로모션 및 제품 차별화에 대한 지속적인 투자를 요구할 수 있음을 인정했다.
회사는 수익에 대한 확신을 반영해 2026년 원래 계획을 넘어 AI 예산을 늘렸지만, 이는 단기적으로 더 높은 비용을 의미한다. 이러한 투자는 더 광범위한 제품 확장과 함께 느린 인력 증가로 부분적으로 상쇄되지만, 여전히 손익계산서에 단기적인 압박을 가하고 있다.
식료품과 소매 같은 저마진 카테고리의 빠른 확장은 배달 부문에 양날의 검이다. 이러한 부문들이 매출 성장과 참여도를 촉진하고 있지만, 마진을 압박할 수 있어 경영진은 성장 이니셔티브와 수익성 사이의 균형을 신중하게 관리해야 한다.
경영진은 개인 에이전트나 외부 플랫폼이 사용자 상호작용을 중개하여 직접적인 고객 관계를 약화시킬 수 있는 장기적 리스크를 지적했다. 우버는 강력한 참여도, 멤버십 프로그램, 파트너십이 이러한 위협을 완화하는 데 도움이 될 것으로 믿지만, 이를 모니터링해야 할 전략적 리스크로 인정했다.
우버는 향후 가이던스를 지속적인 성장, 규율 있는 자본 배분, 수익성 개선을 중심으로 제시하며, 최근 21%의 예약액 성장과 44%의 비GAAP 주당순이익 증가를 증거로 제시했다. 회사는 2026년 상당한 보험 비용 절감, 자율주행차 배치 확대, AI 지출 증가, 우버 원의 지속적인 확장을 통해 지속 가능하고 수익성 있는 성장을 추진할 것으로 예상한다.
우버의 실적 발표는 규모를 키우고 마진을 개선하며 상당한 자본을 환원하는 플랫폼의 모습을 그렸다. AI와 자율주행 기술에 공격적으로 투자하면서도 점점 더 단위 경제성에 집중하고 있으며, 앞으로 직면할 경쟁, 규제, 기술적 리스크를 솔직하게 인정했다. 투자자들에게 핵심 메시지는 성장에 집중하면서도 수익성을 강화하는 회사의 모습이다.