뉴저지주 로보택시 금지법안 추진으로 테슬라 주가 하락... "반테슬라 법안 아니다"

전기차 대기업 테슬라 (TSLA)는 로보택시 운영을 본격화하기 위해 열심히 노력해왔으며, 이미 상당한 진전을 이루었다. 그러나 뉴저지로의 확장 계획은 결실을 맺지 못할 수 있다. 뉴저지 정부가 로보택시를 금지할 수 있는 법안을 추진하고 있기 때문이다. 뉴저지가 자율주행차를 원하지 않아서가 아니라, 테슬라가 자율주행을 구현하는 방식 때문이다. 투자자들은 뉴저지 시장을 잃을 가능성에 우려를 보였고, 수요일 오후 거래에서 테슬라 주가는 2% 이상 하락했다.

올해 말 표결에 부쳐질 새 법안은 뉴저지에서 무인 자동차를 출시하려는 기업들이 카메라뿐만 아니라 일반적으로 레이더와 라이다를 포함한 두 가지 다른 감지 기술을 사용하도록 요구할 예정이다. 이는 무인 자동차에 특정 하드웨어를 요구하는 주 정부의 첫 번째 조치가 될 것이며, 뉴욕에서도 유사한 제안이 진행되기 시작했다.

법안의 주요 발의자인 민주당 상원의원 앤드루 즈위커는 자신의 의도를 분명히 했다. "이것은 반테슬라가 아니다. 나는 뉴저지의 안전을 지지한다." 프린스턴 플라즈마 물리학 연구소의 물리학자로 두 번째 직업을 가진 즈위커는 과학이 어떻게 작동하는지에 대한 이해를 가지고 있다. 웨이모 (GOOGL) 차량을 타본 경험은 그에게 자율주행차가 교통 분야의 판도를 바꿀 수 있다는 확신을 주었다. 그러나 즈위커는 자율주행차에 여러 센서가 작동하기를 원하는데, 이는 테슬라가 수용하지 않는 부분이다.

테슬라 홈 출시

테슬라의 가정용 전력 공급 야심도 계속되고 있으며, 최근 테슬라는 인공지능의 도움으로 전기 요금을 절감하기 위해 테슬라 홈을 출시했다. 테슬라 홈은 에너지 저장 및 사용에 대한 중요한 결정을 내려 요금을 낮게 유지하는 데 도움을 주는 "가정 에너지 관리 플랫폼"이다.

전기 요금은 시간대에 따라 요금을 조정할 수 있다는 것을 알고 있으며, 이것이 일부에서 비성수기 시간에 세탁과 같은 일을 하도록 권장하는 이유다. 그러나 테슬라는 수년간 사용해온 옵티캐스터 AI 엔진을 활용하여 기능을 수행하고 가장 비싼 전력망 접속 시간을 우회하기 위해 저장된 배터리 전력으로 전환하는 최적의 시간을 결정하는 데 도움을 주고 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 15건, 매도 3건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 제시했다. 지난 1년간 주가가 36.17% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 399.71달러로 1.49%의 상승 여력을 시사한다.

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