보잉 주가 하락... 오트버그 CEO, 신규 상업용 제트기 출시 연기 추진하며 "재무 구조 정비 우선"

항공우주 기업 보잉(BA)의 두 항공기인 737 MAX 7과 737 MAX 10이 단기적으로 운항을 시작할 예정이지만, 보잉이 언제 새로운 항공기를 출시할지 궁금해하는 이들이 여전히 있다. 특히 주목받는 것은 보잉의 현재 최고 판매 기종인 737 MAX의 후속 모델에 대한 아이디어다. 그러나 최근 보잉의 발표에 따르면 이러한 출시는 아직 수년 후가 될 수 있다. 이는 투자자들에게 호의적으로 받아들여지지 않았고, 월요일 오후 거래에서 주가는 거의 2% 하락했다.

보잉 CEO 켈리 오트버그의 말에 따르면, 보잉은 항공기 모델 교체를 검토하기 전에 재무 상태를 정상화하는 데 "몇 년이 더 필요하다"고 한다. 실제로 오트버그는 보잉과 신규 모델 사이에 세 가지 핵심 요소가 있다고 언급했다.

첫 번째는 "준비 상태"다. 이는 재무를 강화하고 더 자주 더 나은 실적을 내는 것을 의미한다. 오트버그에 따르면 이 과정은 몇 년이 더 걸릴 것이다. 그 후에는 새로운 항공기를 생산에 투입할 수 있도록 기술이 실제로 준비되어야 하며, 보잉은 시장 자체로부터 충분한 수요를 확인해야 한다. 또한 보잉의 현재 주문 잔고가 향후 몇 년간 보잉을 운영하기에 충분하다는 점도 도움이 될 것이다. 이는 상황의 긴급성을 상당히 낮춘다.

판버러 에어쇼 개막일

한편, 판버러 국제 에어쇼가 오늘 시작되었으며, 초기 보고서에 따르면 보잉이 상당한 양의 주문을 확보할 수 있을 것으로 보인다. 실제로 보도에 따르면 보잉은 이미 일부 주문을 확보했다. 보잉은 오랜 경쟁사인 에어버스(EADSY)와 함께 총 300대에 달하는 항공기 주문을 확보할 수 있을 것으로 예상된다.

판버러 국제 에어쇼의 CEO 가레스 로저스는 "우리는 전 세계적으로 지정학적 불안정이 있는 상황에 있다. 내 견해로는 상업용 주문에서 지속적인 호황이 있는 것으로 보인다. 구체적인 수치가 어떻게 될지는 모르겠다"고 언급했다. 따라서 판버러 쇼는 여객기뿐만 아니라 군용 항공기에 대한 관심도 끌고 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 16건의 매수와 1건의 보유 의견을 바탕으로 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 6.67% 하락한 후, 주당 평균 BA 목표주가는 275.79달러로 30.72%의 상승 여력을 시사한다.

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