우간다 항공의 성장 여정에서 결정적인 한 걸음... 보잉 주가 사상 첫 주문에도 하락

항공우주 기업 보잉(BA)이 여전히 최초 기록에 관여할 수 있다는 것은 다소 놀라운 일이다. 최근 보잉은 판버러에서 그러한 최초 기록 중 하나에 참여했는데, 우간다항공이 사상 처음으로 보잉 항공기를 주문한 것이다. 이 소식은 투자자들에게 이상하리만치 무덤덤하게 받아들여졌고, 보잉 주가는 화요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

우간다항공은 지역 및 국제 노선에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 737-8 제트기 4대와 787-9 제트기 4대를 구매하기로 합의했다. 737-8은 최대 3,500해리의 항속거리를 가지고 있어 우간다항공이 운영하는 아프리카 역내 노선에 탁월한 운영 프로필을 제공한다. 한편 787-9 제트기는 그 두 배 이상인 8,300해리를 비행할 수 있다. 이는 중동, 아시아, 유럽 시장으로의 접근을 가능하게 한다.

우간다항공 CEO 아토 기르마 웨이크는 "보잉과의 이번 계약은 우간다항공의 성장 여정과 엔테베를 지역의 전략적 항공 허브로 자리매김하려는 우리의 광범위한 야심에서 결정적인 단계를 의미한다. 이 항공기들은 우간다를 지역, 대륙 및 국제 시장에 더욱 효율적으로 연결하는 우리의 능력을 강화하는 동시에 무역, 관광, 투자 및 화물 개발을 지원할 것"이라고 밝혔다.

신규 제트기 출시에 과도한 적체 물량

어제 우리는 보잉이 신규 제트기를 출시하기 전에 "재무 상태를 정리"해야 한다는 소식을 들었다. 또한 보잉의 주문 적체가 그 원인 중 하나일 가능성이 있다는 이야기도 들었다. 보잉은 약 4,600대의 제트기 적체 물량을 보유하고 있으며, 이는 이 적체를 충족하기 위해서만 생산해야 할 물량이 상당하다는 것을 의미한다. 보잉은 여전히 연방항공청(FAA)이 부과한 737 MAX 라인의 월 42대 생산 제한 하에 운영되고 있다. 이는 상당 기간 동안 지속될 적체 물량이다.

보잉 CEO 켈리 오트버그는 "현재 확정된 구성은 없다. 우리는 트레이드 스터디를 평가하고 있다. 기준선을 만들고 그 기준선에 대해 사항들을 평가한 다음 변경한다"고 말했다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 16건과 보유 1건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 8.32% 하락한 후, 주당 평균 BA 목표주가 275.79달러는 33.37%의 상승 여력을 시사한다.

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