테슬라, 캐나다에서 자사 차량 하차 거부로 주가 하락

새 차를 구매하거나 단순히 새로운 차량으로 교체하려 할 때 가장 중요한 요소 중 하나는 기존 차량의 하차 가격이다. 전기차 대기업 테슬라TSLA)는 자사 차량인 사이버트럭을 하차 옵션으로 받지 않는다는 이상한 방침을 내놓았다. 토크 뉴스에 따르면 이는 캐나다에서만 발생한 일로 보이지만, 그 자체로도 충분히 기이한 결정이다. 투자자들도 이에 불만을 표했고, 목요일 오후 거래에서 테슬라 주가는 1.5% 이상 하락했다. 테슬라 주식은 지난 1년간 9.69% 상승했다.

자사 제품을 받지 않는다고?

보도에 따르면 캐나다의 한 사이버트럭 소유자가 새 사이버트럭 구매를 원했다. 이는 테슬라 입장에서 거의 최적의 시나리오이므로, 테슬라가 이를 장려할 것이라고 생각하는 것이 합리적이다. 그러나 테슬라는 잠재 구매자가 최신 모델 사이버트럭을 원했음에도 불구하고 사이버트럭을 하차로 받지 않았다. 해당 소유자만 이런 문제를 겪은 것이 아니라, 캐나다에서 테슬라를 통해 기존 사이버트럭을 새 사이버트럭으로 교체하려던 여러 소유자들이 비슷한 문제를 보고했다.

더 큰 차량, 더 긴 주행거리, 더 낮은 가격

Y 콤비네이터의 공동 창업자 폴 그레이엄은 최근 테슬라에 관한 중요한 사실을 공개했는데, 이는 현재보다 더 많은 주목을 받아야 할 내용이다. 그레이엄의 아내는 최근 약 4만8000달러에 350마일 주행거리를 제공하는 테슬라를 구매했다. 그러나 그의 아내는 2015년에도 테슬라를 구매한 적이 있는데, 당시 차량은 270마일의 주행거리만 제공했지만 가격은 "오늘날 가치로 13만5000달러에 해당"했다. 그레이엄이 새 모델명을 밝히지는 않았지만, 오늘날 테슬라 구매자들이 10년 전 모델에 비해 크게 개선된 차량을 받고 있다는 점은 분명해 보인다. 전국적 가용성 같은 해결해야 할 문제들이 여전히 남아 있지만, 개선이 지속적인 과정이라는 점은 충분히 합리적이다.

테슬라는 매수, 보유, 매도?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 10건, 보유 15건, 매도 3건의 의견을 제시하며 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 내놓았다. 아래 그래프에 표시된 것처럼 테슬라의 평균 목표주가는 주당 385.04달러로 11.68%의 상승 여력을 시사한다.

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