보잉 노조 SPEEA, 압도적 표차로 제안 거부...보잉 주가 하락

항공우주 전문 엔지니어 협회(SPEEA)의 보잉 (BA) 제안 계약에 대한 투표 결과가 나왔으며, 보잉에게는 좋지 않은 결과였다. SPEEA는 보잉이 제시한 계약안을 상당한 표차로 부결시켰고, 투자자들 역시 보잉 주식을 외면했다. 보잉 주가는 월요일 오후 거래에서 2% 이상 하락했다. 보잉은 지난 1년간 주가가 5.58% 하락했다.

큰 폭의 부결

SPEEA 일부 조직이 보잉의 제안에 불만을 품고 있다는 보도는 사실이었으며, 오히려 과소평가된 것으로 보인다. 엔지니어링 부문의 약 64%와 기술 부문의 약 72%가 4년 계약으로 제안된 계약안을 부결시켰다. 실제로 SPEEA는 파업 승인안도 통과시켰으며, 이는 빠르면 10월 7일부터 시작될 수 있다. 협상팀은 계약안을 지지했지만, 두 교섭단위 협의회 모두 이를 지지하지 않았다. 한편 보잉은 즉각 강경 대응에 나서며 SPEEA 인력 투자에 배정된 자금을 "업무 중단 가능성에 대한 준비"로 전환하겠다고 선언했다.

좌석 과잉

보잉은 유나이티드 항공 (UAL)에도 문제를 일으키고 있다. 유나이티드는 수년 전 수백 개의 플랫베드 좌석을 주문했지만, 이 좌석들은 아직 기술적으로 존재하지 않는 737 MAX 10 기종용이었다. 해당 항공기가 인증 단계에 접근하고 있으며 SPEEA 파업과 관련된 또 다른 지연으로 차질을 빚을 가능성이 있는 상황에서, 유나이티드는 이 좌석들을 어떻게 처리할지 고민하고 있다. 다행히 이 좌석들도 아직 실제로 존재하지 않을 수 있으며, 유나이티드는 단순히 주문한 좌석에 대해 언급하고 있을 뿐 실제 재고로 보유한 좌석이 아닐 수 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가 애널리스트들은 지난 3개월간 17건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에서 확인할 수 있듯이, BA의 평균 목표주가는 주당 274.67달러로 31.14%의 상승 여력을 시사한다.

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