아메리칸 에어라인즈, 좌석 수익 증대 및 주가 부양 위해 해외 노선 7개 추가

아메리칸 항공(AAL)이 내년에 7개의 새로운 해외 노선을 추가하여 좌석당 수익을 끌어올리고 연초 대비 10% 하락한 주가를 지원할 계획이다. AAL 주가는 오늘 13.78달러 부근에서 비교적 안정세를 유지했지만, 이번 국제선 취항은 AAL의 장기 회복을 향한 명확한 행보를 보여준다. 수요가 높은 해외 목적지에 집중함으로써 항공사는 더 높은 가격의 항공권을 판매하고 불안정한 실적 기간 이후 더 견고한 재무 건전성을 구축할 수 있다.

브라이언 즈노틴스 수석 부사장은 항공유 가격 상승으로 인한 높은 운임에도 불구하고 해외 여행에 대한 고객 수요가 여전히 강하다고 밝혔다. 이러한 고가 지불 여행객을 확보하고 좌석 수익을 높이기 위해 아메리칸 항공은 필라델피아에서 비엔나, 레이캬비크, 포르투로 가는 노선을 추가할 예정이다. 또한 뉴욕 JFK 공항에서 암스테르담과 니스로 가는 노선과 함께 샬럿에서 바르셀로나, 시카고에서 도쿄로 가는 새로운 노선도 취항한다.

아메리칸 항공, 연료 효율적인 장거리 노선 운영

아메리칸 항공은 5월 6일 필라델피아-비엔나 노선을 시작하며 독특한 시장 우위를 확보한다. 오스트리아 수도로 직항 노선을 운영하는 유일한 미국 항공사가 되는 것이다. 이 노선에는 에어버스 A321XLR 기종을 투입할 계획이다. 이 소형 장거리 항공기는 대형 광동체 항공기보다 연료를 훨씬 적게 소비한다. 장거리 노선에 소형 연료 효율 항공기를 운영하면 좌석당 비용이 절감되면서도 최고가 항공권을 판매할 수 있어 좌석 수익을 직접적으로 끌어올린다.

동일한 A321XLR 기종은 JFK에서 암스테르담과 니스로 가는 새 노선, 그리고 필라델피아에서 포르투로 가는 노선에서도 추가 좌석 용량을 창출한다. 아메리칸 항공은 또한 3월 28일부터 새로운 플래그십 스위트 좌석이 장착된 보잉 787-9를 사용하여 JFK와 런던 히드로 간 네 번째 일일 노선을 추가한다. 항공사는 3월 4일 샬럿-파리 및 마이애미-밀라노 노선을 재개하면서 연초에 추가 항공권 수익을 확보한다.

프리미엄 좌석으로 델타 항공과 경쟁하는 아메리칸 항공

아메리칸 항공은 델타 항공(DAL) 및 유나이티드 항공 홀딩스(UAL)와 정면 경쟁하기 위해 최상급 좌석을 추가하여 더 많은 가치를 창출한다. 프리미엄 여행객은 항공사 수익의 주요 부분을 차지하는데, 비즈니스 여행객과 휴가객이 더 넓은 좌석과 추가 다리 공간에 최고가를 지불하기 때문이다.

이번 노선 확장은 유나이티드가 10개의 새로운 해외 목적지를 추가한 것과 유사한 행보에 이어 강력한 모멘텀을 만들어낸다. 새로운 대서양 횡단 노선에 고가 좌석을 추가하면서 연료 효율적인 항공기를 사용하는 것은 좌석 수익을 끌어올리고 수익 마진을 보호하며 장기적으로 더 높은 주가를 뒷받침하는 데 도움이 된다.

아메리칸 항공 주식, 지금 매수하기 좋은가?

월가 증권가는 아메리칸 항공 주식(AAL)에 대해 지난 3개월간 매수 8건, 보유 6건, 매도 1건의 의견을 제시하며 '적극 매수' 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에 표시된 바와 같이 AAL의 평균 12개월 목표주가는 주당 18.79달러로 36.2%의 상승 여력을 시사한다. (AAL 주가 전망 참조)