샤오펑 주가 3.2% 급등... 외국 자동차 제조사에 기술 솔루션 확대

샤오펑 주식(XPEV)은 목요일 3.19% 상승한 10.67달러를 기록했다. 이는 중국 전기차 제조업체가 기존 파트너인 폭스바겐을 넘어 외국 자동차 제조업체들에게 자사 기술을 제공할 계획이라는 보도가 나온 이후다. 이 문제에 정통한 소식통들은 샤오펑이 자사 시스템에 관심을 표명한 잠재적 파트너들과 접촉했다고 전했다.

샤오펑은 전자 및 콕핏 시스템, 튜링 AI 칩, 자율주행 소프트웨어를 외국 기업들에 판매할 계획이다. 샤오펑은 6개월 전 이러한 거래를 모색하기 위해 상업 팀을 구성했으며, 이는 폭스바겐(VWAGY)과의 협력을 기반으로 한다. 독일 자동차 제조업체 폭스바겐은 2023년 7월 샤오펑 지분 4.99%를 7억 달러에 인수했으며, 양사가 공동 제작한 첫 전기 SUV는 2026년 3월 양산에 돌입했다.

샤오펑, 스마트카 기술 판매 확대

샤오펑이 다른 기업들에게 스마트카 기술을 더 많이 판매하는 이유는 자체 차량 제조 및 판매의 수익성이 낮아지고 있기 때문이다. 2분기 동안 샤오펑의 차량당 수익은 감소했으며, 차량 이익률은 전년도 14.3%에서 12.1%로 하락했다.

그러나 기술 서비스 부문의 수익은 거의 두 배로 증가했으며, 독일 자동차 제조업체 폭스바겐과의 파트너십에서 발생한 수익으로 이익률이 53.6%에서 75.1%로 급증했다.

샤오펑 경영진은 폭스바겐을 위해 수행한 기술 연구가 이러한 마진 성장의 대부분을 견인했다고 밝혔다. 허샤오펑 최고경영자는 소프트웨어, 로보택시 서비스, 휴머노이드 로봇 판매가 시간이 지남에 따라 물리적 차량 판매보다 훨씬 높은 이익률을 창출할 것이라고 믿고 있다.

샤오펑의 글로벌 판매 확대와 로보택시 및 로봇 계획

자동차 회사들에게 소프트웨어를 판매하는 것 외에도, 샤오펑은 로보택시와 휴머노이드 로봇을 위한 기술 라이선스를 제공할 계획이다. IRON이라는 이름의 범용 로봇은 이달 초 생산 라인에서 출고되었으며, 회사는 대량 생산과 2027년 인도를 준비하고 있다.

동시에 샤오펑은 해외 차량 판매를 가속화하고 있으며, 2020년 노르웨이 진출 이후 중국 외 지역에서 총 10만 대 판매를 돌파했다. 회사는 목요일 베이징에서 새로운 G9L SUV를 공개했으며, 다음 달 파리 모터쇼에서 이 모델을 선보인 후 오스트리아에 있는 마그나 공장에서 생산할 계획이다.

샤오펑은 매수하기 좋은 주식인가

팁랭크스에 따르면, 월가는 샤오펑 주식(XPEV)에 대해 매수 6건, 보유 2건, 매도 1건을 기반으로 보유 의견을 제시하고 있다. 평균 12개월 XPEV 주가 목표치는 19.27달러로 81.50%의 상승 여력을 시사한다. (참조 XPEV 주가 전망)