에어버스 CEO "공급망 차질에도 2025년 인도 목표 달성 가능"

에어버스SE(OTC:EADSF)의 크리스티안 쉐러 CEO가 공급망 문제로 인한 지연에도 불구하고 2025년 항공기 인도 목표를 달성할 수 있다고 밝혔다.

주요 내용

2025년 820대 항공기 인도를 목표로 하는 에어버스는 현재 40대 이상의 항공기 프레임이 엔진 장착을 기다리고 있는 상황에서도 "조심스럽게 희망적"이라고 로이터는 목요일 보도했다.

쉐러 CEO는 "인도 가이던스를 변경하지 않았다. 월간 수치를 과도하게 해석하지 말 것을 당부한다. CFM으로부터 공급받는 엔진 생산량이 점진적으로 증가하고 있다. 연말까지 엔진을 확보할 수 있을 것으로 믿기 때문에 연간 전망을 수정하지 않았다"고 설명했다.

에어버스는 보잉(NYSE:BA)의 737 맥스 항공기에도 엔진을 공급하는 CFM으로부터 엔진을 조달하고 있다.

쉐러는 에어버스가 2027년까지 에어버스 A320과 같은 단일통로 항공기 75대 생산 목표를 달성할 수 있다고 말했다. "현재 월 60대를 약간 상회하고 있으며, 60대 수준으로 순조롭게 진행되고 있다"고 보고서는 전했다.

시장 영향

이번 소식은 글로벌 항공기 산업이 공급망 제약에 직면해 있는 가운데 나왔다. 최근 보잉은 베스트셀러 737 맥스 항공기 생산에 사용되는 핵심 너트의 재고를 보충했다.

보잉은 최근 몇 년간 품질 관리와 안전 문제로 어려움을 겪어왔다. 가장 최근에는 목요일 인도 구자라트주 아메다바드에서 이륙 직후 에어인디아가 운항하는 런던행 보잉 787 드림라이너 항공기가 추락했다. 해당 항공기에는 240명 이상이 탑승했던 것으로 전해졌다.

미 연방항공청(FAA)은 최근 보잉 항공기 화장실 잠금장치 결함으로 승객이 비행 중 화장실에 갇히는 사고가 발생한 후 감항성 보고서를 제안했다.

에어버스는 최근 스피릿 에어로시스템즈 홀딩스(NYSE:SPR)와 노스캐롤라이나주 킨스턴 시설과 프랑스 시설을 포함한 자산 인수 계약을 체결했다. 스피릿은 최근 보잉에 인수되었다.