에어인디아 추락사고 조사 진행에도 보잉 주가 안정세

에어인디아 171편 추락사고 조사가 진행되는 가운데 보잉(BA)의 주가가 안정세를 보였다. 6월 12일 아메다바드에서 런던으로 향하던 보잉 787-8 드림라이너가 이륙 직후 추락해 탑승객 242명 중 1명을 제외한 전원이 사망하는 인도 최악의 항공 참사가 발생했다. 활주로에서 2km 떨어진 BJ 메디컬 칼리지 단지에 추락하면서 지상에서도 최소 30명이 목숨을 잃었다.

사고 항공기는 12년된 드림라이너로 2023년 전체 점검(C 체크)을 받았고 올해 초에는 엔진 정비도 완료했다. 그러나 이러한 정비에도 불구하고 항공기는 이륙 32초 만에 적정 고도에 도달하지 못하고 추락해 화염에 휩싸였다.

조사관들은 이례적인 양쪽 엔진 동시 고장 등 다양한 원인을 조사하고 있다. 제너럴일렉트릭이 제작하고 전자식 엔진 제어 시스템(FADEC)이 관리하는 이 항공기의 엔진은 이러한 치명적인 사고를 방지하도록 설계되어 있다. 조사관들은 또한 추락 직전 램 에어 터빈(RAT)이 작동한 점에 주목하고 있는데, 이는 갑작스러운 전기 계통 고장을 시사한다. RAT는 비상 전원을 공급할 수는 있지만 항공기를 공중에 유지할 수는 없다.

시뮬레이터로 사고 비행을 재현한 결과, 조종사들이 동일한 이륙 설정을 사용했음에도 고도 손실을 재현할 수 없었다. 전문가들은 엔진 작동에 의존하는 유압 동력 상실이 착륙장치 도어의 정상 작동을 방해해 비상상황을 악화시켰을 가능성을 검토하고 있다.

인도 항공기사고조사국(AAIB)은 보잉과 미국 교통안전위원회의 지원을 받아 최소 88개의 비행 변수와 25시간의 조종석 음성을 저장하는 향상형 비행기록장치의 데이터를 수집해 분석을 시작했다. 극한의 충격에도 견딜 수 있도록 설계된 이 블랙박스들은 마지막 순간을 재구성하는 데 도움이 될 것으로 예상된다.

인도 민간항공부 차관 무를리다르 모홀은 연료 문제부터 전기 및 유압 계통 고장, 그리고 파괴공작 가능성까지 모든 가능성을 조사하고 있다고 확인했다. 그는 "두 엔진이 동시에 멈춘 적은 없었다"고 언급하며, CCTV 영상과 기타 증거도 검토 중이라고 밝혔다.

국제 지침에 따라 사고 발생 30일 이내에 예비 보고서를 제출해야 한다. 소식통에 따르면 7월 11일까지 제출될 것으로 예상되는 이 보고서는 4~5페이지 분량으로, 항공기, 승무원, 날씨, 사고 당시 상황에 대한 주요 사실과 함께 초기 결론 및 추가 조사 권고사항이 포함될 예정이다. 최종 보고서는 약 3개월 후에 나올 것으로 예상된다.

보잉 주식 투자 전망

월가는 보잉에 대해 강력한 매수 의견을 유지하고 있다. 세부적으로는 매수 17건, 보유 2건, 매도 1건의 의견이 나왔다. 평균 목표주가는 226.42달러로, 현재 주가 대비 8% 상승 여력이 있는 것으로 분석된다.