스텔란티스 주가 급락... 트럼프 관세 대응 위해 유럽 지원 요청

자동차 제조업체 스텔란티스(STLA) 주가가 오늘 급락했다. 트럼프 대통령의 관세로 타격을 입은 후 유럽에서 경쟁력을 유지하기 위해 보조금이 필요하다고 경고했기 때문이다.

중국과 트럼프의 도전

크라이슬러와 피아트 같은 상징적인 브랜드를 보유한 이 회사는 독일 자동차 제조업체 폭스바겐(VWAGY)과 손잡고 EU 내 자동차 생산을 유지하기 위한 지원을 요청했다. 두 회사는 트럼프의 관세뿐만 아니라 중국 자동차 제조업체들과의 경쟁에도 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.

두 회사는 주로 EU에서 생산되는 전기차가 구매자 보조금, 정부 발주, 자동차 제조업체에 직접 지급되는 "CO2 보너스"의 혜택을 받아야 한다고 말했다.

프랑스 경제지 레제코와 독일 일간지 한델스블라트를 포함한 유럽 언론에 게재된 공동 기고문에서 폭스바겐 최고경영자 올리버 블루메와 스텔란티스 최고경영자 안토니오 필로사는 다음과 같이 말했다.

"유럽 납세자의 돈은 유럽 생산을 촉진하고 EU에 투자를 유치하는 데 신중하게 사용되어야 한다. 다른 나라들이 자국 산업을 자랑스럽게 방어하는 세상에서, 유럽은 단순히 다른 나라들의 시장이 될 것인지, 아니면 미래에도 생산자이자 산업 강국으로 남을 것인지 시급히 결정해야 한다."

저렴한 전기차

유럽의 자동차 제조업체들은 관세, 소비자들의 전기차 수요 부진과 인프라 비용, 그리고 배터리와 희토류를 포함한 전기차 공급망에서의 중국 지배력 등 여러 전선에서 어려움을 겪고 있다.

한 예로 중국 자동차 제조업체 BYD(BYDDY)는 스페인, 헝가리, 터키 등 여러 유럽 국가에 공장을 열었다.

이러한 도전들은 STLA 실적에 타격을 주기 시작했다. 아래를 참조하라.

"우리 회사들은 항상 유럽인에 의한, 유럽인을 위한 자동차를 만들어왔다"고 블루메와 필로사는 말했다. 그러나 그들의 비즈니스 모델은 "EU보다 덜 까다로운 규제 및 사회적 조건에서 운영되는 수입업체들과의 경쟁"에 직면해 있다고 덧붙였다. "우리의 유럽 고객들은 당연히 우리가 가능한 한 저렴한 전기차를 제공하기를 기대한다"고 두 경영자는 말했다. "그러나 자동차 가격이 낮을수록 그 차에 사용할 수 있는 가장 저렴한 배터리를 수입해야 한다는 압박이 커진다."

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