HW4 플러스 업그레이드로 메모리 2배 증가... 테슬라 주가 하락

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 자율주행 시스템으로 유명하다. 이러한 시스템을 원활하게 작동시키려면?과거에 몇 가지 문제가 있었지만?상당한 컴퓨팅 성능이 필요하다. 테슬라의 번호가 매겨진 하드웨어 패키지는 테슬라 차량을 도로에서 운행하도록 작동하며, 대부분 성공적이다. 테슬라는 최근 이전 버전보다 상당한 개선을 제공하는 시스템인 HW4 플러스를 출시했다. 그러나 테슬라 투자자들은 최악의 상황을 우려하며 목요일 오후 거래에서 주가가 3% 이상 급락했다.

이번 업그레이드는 사용 가능한 메모리가 두 배로 증가한 것이 특징이다. 새 시스템에서는 칩당 메모리가 16기가바이트에서 32기가바이트로 증가했다. 두 개의 칩이 관여하므로 전체 시스템 메모리는 이제 64기가바이트에 달한다. 이는 또한 중요한 질문에 대한 답을 제시한다. 테슬라의 AI5 칩은 결국 테슬라 차량에 탑재되지 않을 것이다. 대신 AI5 칩은 옵티머스 로봇 라인과 데이터 센터에 사용될 예정이다.

그러나 HW4 플러스의 도입은 사용자들의 마음속에 중요한 미해결 질문을 남긴다. 구체적으로, 현재 HW4와 HW3를 실행하는 모든 테슬라 차량은 어떻게 되는가? 테슬라는 구매자들에게 HW3 장착 차량이 "완전 자율주행에 필요한 모든 하드웨어를 갖추고 있다"고 말했다. 이는 사실이 아닌 것으로 밝혀졌는데, HW3는 HW4가 가진 메모리 대역폭의 약 8분의 1만 가지고 있었다. 테슬라는 HW3 차량을 그에 맞게 개조하기 위해 전체 공장을 건설하는 것을 고려하고 있지만, 이는 최소한으로 말해도 비용이 많이 드는 제안이다.

카우 할로우 충전소 문제

우리는 얼마 전 샌프란시스코 베이 지역의 테슬라 충전 부지가 다소 문제가 되고 있다는 소식을 처음 들었다. 24시간 개방되어 있어 덜 바람직한 사람들을 끌어들이는 경향이 있었다. 결국 이 부지는 너무 큰 문제가 되어 시가 개입했다.

뒷골목에서의 접근을 차단하는 철조망 게이트가 설치되었고, 향후 충전 장소에 영향을 미칠 새로운 규정이 도입되었다. 보도에 따르면 새로운 충전 장소는 이제 개장 전에 시의 승인이 필요하며, 조건부 사용 허가는 주변 소음부터 대기 줄 관리에 이르기까지 "좋은 이웃 정책" 세트를 준수해야 한다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 13건, 보유 12건, 매도 5건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 49.32% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 412.93달러는 10.56%의 상승 여력을 시사한다.

공시