테슬라 주가 급락... BYD, 책임 문제로 앞서 나가

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 완전자율주행(감독형) 시스템이 일으킨 사고에 대한 책임을 인정하는 데 있어 그다지 적극적이지 않았다. 그러나 경쟁사 BYD(BYDDY)가 자사의 갓즈 아이 도심 주행 시스템이 작동 중 발생한 과실 사고에 대해 전적인 책임을 지겠다고 발표하면서 테슬라에 새로운 중대한 문제가 생겼다. 테슬라 주가는 월요일 오후 거래에서 거의 3.5% 급락했다.

BYD는 최근 이 정책을 발표하며 전액 재정적 책임을 질 뿐만 아니라 보상 한도도 두지 않겠다고 밝혔다. 따라서 BYD 차량이 누군가의 집으로 돌진하거나, 고가도로에서 떨어지거나, 작동 중인 철도 건널목을 통과하는 경우, BYD는 "차량이 책임져야 할 모든 직접적인 경제적 손실"을 보상한다. 여기에는 소유자 차량의 수리비, 인명 피해 배상금, 제3자 재산 피해가 포함된다.

이는 테슬라가 한 번도 받아들인 적 없는 수준의 책임이지만, 이제 주요 경쟁사를 따라잡기 위해 테슬라도 이를 받아들여야 할지 의문이 생기는 것은 당연하다. BYD의 왕촨푸 회장 겸 사장은 "레벨 2 단계에서 레벨 3 및 레벨 4 책임을 조기에 떠맡는 것은 자사 기술에 대한 절대적인 자신감을 보여준다"고 말했다. 이는 결과적으로 자사 제품명에 (감독형)이라는 면책 문구를 붙여야 하는 테슬라에 엄청난 타격이다.

그래도 멋지긴 하다

한편 테슬라는 모델 Y용 접이식 차양막이라는 자체 개선 사항을 선보였다. 테슬라의 파노라마 유리 루프는 테슬라 전체 라인업의 중요한 부분이지만, 여름 더위 속에서 운전자들에게는 어려운 과제이기도 했다. 이전에 공개된 특허는 천공 유리가 해결책이 될 수 있음을 시사했지만, 당분간은 차양막으로 충분할 것으로 보인다.

다만 이 제품은 중국에서만 이용 가능한 것으로 보이며, 테슬라 차이나 샵에 공식 액세서리로 등록되어 있다. 이 액세서리는 약 220달러이며, "영구적이고 저소음의 릴형 롤러 블라인드 메커니즘"으로 설명된다. 또한 차량과 동일한 헤드라이너 원단을 사용하여 가능한 한 매끄러운 외관을 보장한다.

테슬라는 매수, 보유, 매도인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 12건, 매도 5건을 기록하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 27.17% 상승한 후, TSLA 평균 목표주가는 주당 401.18달러로 4.7%의 하락 여력을 시사한다.

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