구글 웨이모, 엔비디아·AMD 의존도 낮추기 위해 1,000-TOPS 칩 자체 개발

거대 기술 기업 구글 (GOOGL)의 로보택시 사업부인 웨이모가 초당 1,000조 회 이상의 연산이 가능한 맞춤형 AI 칩을 개발했다. 블룸버그는 이 칩이 이미 웨이모의 신형 로보택시를 위해 생산 중이며, 대만 반도체 제조업체 (TSM)의 5나노미터 공정으로 제조된다고 보도했다. 이번 조치로 웨이모는 차량 내부 컴퓨터에 대한 통제력을 강화하고 엔비디아 (NVDA) 및 어드밴스드 마이크로 디바이시스 (AMD)와 같은 칩 공급업체에 대한 의존도를 낮출 수 있게 됐다.

자율주행 차량은 방대한 양의 센서 정보를 매우 짧은 지연 시간 내에 처리해야 하며, 웨이모의 맞춤형 칩은 바로 이 작업을 위해 특별히 설계됐다. 이 칩은 웨이모의 맞춤형 센서에서 나온 데이터를 처리하고, 로보택시가 주변 상황을 이해하는 데 도움을 주는 AI 모델을 실행할 수 있다.

그 결과, 웨이모는 이 시스템이 복잡한 도심 도로에서 차량의 반응 속도와 주행 상황 처리 능력을 개선할 것이라고 밝혔다. 또한 이 칩은 1,000 TOPS 이상의 성능을 제공하는데, 이는 해당 측정 기준으로 볼 때 엔비디아의 최신 자율주행 시스템과 동등한 수준이다.

이러한 이점은 궁극적으로 비용 개선으로 이어질 수 있다. 실제로 웨이모는 지금까지 자체 설계한 컴퓨터 내부에 엔비디아와 AMD 칩을 사용해왔다. 웨이모의 특정 요구사항에 맞춰 설계된 칩은 불필요한 하드웨어를 제거하고, 특히 회사가 개조된 승용차에서 자율주행 택시 전용으로 설계된 차량으로 전환함에 따라 향후 로보택시 제작 비용을 낮출 수 있다.

웨이모, 로보택시에 대한 통제력 강화

실제로 지금까지 웨이모의 차량은 대부분 자율주행 하드웨어가 장착된 재규어 차량으로 구성되어 있었다. 그러나 최근 회사는 중국 자동차 제조업체 지리자동차 (GELYF)가 소유한 지커의 차량을 기반으로 한 전용 로보택시를 선보였다. 이 차량에는 현재 웨이모의 맞춤형 칩이 탑재되고 있다.

이러한 전략은 웨이모가 미국 로보택시 시장에서 선두를 지키는 데도 도움이 될 수 있다. 현재 웨이모는 샌프란시스코와 피닉스 같은 시장에서 전기차 제조업체 테슬라 (TSLA)나 아마존 (AMZN)의 주욱스보다 더 많은 승차 서비스를 제공하고 있다.

웨이모의 이번 움직임은 컴퓨팅 비용이 증가함에 따라 자체 칩을 더 많이 설계하려는 구글의 전반적인 계획과도 부합한다. 구글은 이미 AI 데이터센터용 맞춤형 프로세서를 개발하고 있어, 이러한 접근 방식을 자율주행 차량에 적용하는 것은 자연스러운 다음 단계다.

GOOGL 주식은 매수하기 좋은가?

월가 증권가는 지난 3개월간 24건의 매수와 5건의 보유 의견을 바탕으로 GOOGL 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 또한 평균 GOOGL 목표주가는 주당 422.22달러로 23.6%의 상승 여력을 시사한다. (GOOGL 주가 전망 참조).