보잉, 연료스위치 안전성 입증에 주가 상승

보잉(BA)의 에어인디아 추락사고 원인이 보잉의 책임이 아닐 가능성이 높아졌다. 연방항공청(FAA)의 연료제어 스위치 안전성 점검을 통과했기 때문이다. 이는 추락사고의 주요 원인으로 지목됐던 부분이 해소된 것으로, 월요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 상승했다.

연료 안전 스위치는 에어인디아 추락사고 분석의 핵심 요소였다. 특히 조사관들의 예비 보고서에 따르면 드림라이너의 엔진 연료 공급이 이륙 직후 차단된 것으로 나타났다. 이는 항공기의 램 에어 터빈(RAT) 시스템이 작동한 이유를 설명해주는 동시에 또 다른 의문을 제기했다.

인도 항공기사고조사국(AAIB)의 보고서에 따르면 연료차단 스위치가 '작동'에서 '차단' 위치로 이동했다. 이 스위치는 우발적 작동을 방지하도록 특별히 설계되어 있어 실수로 이를 조작하는 것은 사실상 불가능하다. AAIB는 또한 2018년 FAA가 항공사들에게 이 잠금 기능의 작동 여부를 점검하라고 권고했다고 밝혔다. 하지만 에어인디아는 이 권고를 심각하게 받아들이지 않은 것으로 알려졌다.

777X 상용화 한걸음 더 가까이

더욱 고무적인 소식은 777X 기종이 상용화에 한걸음 더 다가섰다는 점이다. 공식 출시까지 아직 몇 달이 남아있지만, 최근의 재정비 작업으로 진전을 이뤘다. 777X는 올해 안에 인증을 받을 예정이며, 내년 EIS 승인을 받으면 드디어 생산에 들어가 광범위하게 사용될 전망이다.

777X는 이미 많은 과정을 거쳐왔다. GE9X 엔진은 '기술적 문제'로 제거 후 재설계가 필요했다. 또한 소프트웨어도 '의도하지 않은 기수 하강 비행 이상' 문제로 개선이 필요했다. 2018년과 2019년 737 맥스 추락사고 이후 777X에 대한 전면 검토, 코로나19 사태까지 겹치며 지연이 계속됐지만, 이제 모든 문제가 해결되어 출시가 그 어느 때보다 가까워졌다.

투자의견 및 주가 전망

월가는 보잉에 대해 강력 매수 의견을 제시했다. 최근 3개월간 18개의 매수, 3개의 보유, 1개의 매도 의견이 나왔다. 지난 1년간 26.65% 상승한 가운데, 월가는 보잉의 목표주가를 233.25달러로 제시했으며, 이는 현재가 대비 1.52%의 추가 상승 여력을 의미한다.