



![[박준석] TV스페셜](https://img.wownet.co.kr/banner/202508/2025082621c6d0c271f84886a953aee25d7ba0c0.jpg)
아마존닷컴(NASDAQ:AMZN)이 자동차 플랫폼을 중고차와 인증 중고차까지 확대했다. 이는 카바나(NASDAQ:CVNA) 등 기존 업체들과 경쟁하기 위한 전자상거래 공룡의 자동차 전략 대전환을 의미한다.
아마존 오토스는 월요일 로스앤젤레스에서 중고차 매물 등록을 시작했으며, 향후 수개월 내 전국의 추가 도시로 확대할 계획이다. 이 플랫폼은 현재 미국 내 130개 이상 도시에서 운영 중이며, 이는 3월 68개 시장에서 크게 확대된 수치다.
아마존 오토스의 글로벌 리더인 판 진은 "이번 확장은 딜러 파트너들의 강력한 관심에 따른 것"이라며 "인증 중고차와 중고차를 포함함으로써 온라인 도달 범위 확대를 원하는 딜러들의 수요를 충족하는 동시에 고객들에게 더 폭넓은 고품질 차량 선택권을 제공할 것"이라고 밝혔다.
이 플랫폼은 참여 딜러들을 아마존의 고객 기반과 연결하면서도 전통적인 딜러십 모델을 유지한다. 현대자동차 딜러들을 시작으로, 아마존 오토스는 숨겨진 수수료 없는 투명한 가격 책정과 차량이력보고서를 포함한 포괄적인 차량 정보를 제공한다고 밝혔다.
아마존 오토스는 모든 차량에 대해 3일/300마일 반품 정책과 최소 30일/1,000마일 제한 보증을 포함한 고객 보호 기능을 제공한다. 모든 차량은 고객으로부터 75마일 판매 반경 내에서 이용 가능해야 한다.
아마존의 진출은 중고차 시장이 가격 하락에 직면한 시점에 이뤄져 기존 온라인 소매업체들에 영향을 미칠 수 있다. 코파트(NASDAQ:CPRT)는 450억 달러의 시가총액으로 중고차 소매시장을 선도하고 있으며, 카바나가 410.1억 달러로 그 뒤를 잇고 있다.
3월, 파이퍼 샌들러의 애널리스트 알렉산더 포터는 카바나에 대한 투자의견을 '오버웨이트'로 상향 조정하며, 아마존 오토의 "차량 선택이 현대차에 국한되어 있어" 직접적인 경쟁이 되지 않는다고 지적했다. BofA 증권의 애널리스트 저스틴 포스트는 아마존의 이번 행보가 온라인 자동차 부문 전체에 긍정적일 것이라고 평가했다.