다니엘 아이브스, 테슬라의 저가 전기차에 "실망"

웨드부시의 최고 애널리스트인 다니엘 아이브스는 테슬라 (TSLA)가 10월 7일 출시한 저가형 전기차의 가격과 기능에 대해 "상당히 실망스럽다"고 말했다. 그럼에도 불구하고 오랜 테슬라 강세론자인 그는 이러한 저가 모델들을 분기 배송량 50만 대 수준으로 복귀하기 위한 첫 번째 단계로 보고 있다. 그는 TSLA 주식에 대한 "매수" 등급을 유지하며, 월가 최고 수준인 목표주가 600달러를 제시했는데, 이는 현재 수준 대비 36.8%의 상승 여력을 의미한다.

아이브스는 팁랭크스에서 5성급 애널리스트로, 추적 대상 10,074명의 애널리스트 중 366위를 기록하고 있다. 그는 57%의 성공률과 평균 15.90%의 인상적인 등급당 수익률을 보이고 있다.

테슬라 저가 모델, 기대에 못 미쳐

10월 7일, 테슬라는 연방 전기차 세액공제 만료의 영향을 상쇄하기 위해 두 가지 저가형 전기차를 출시했다. 베스트셀러인 모델 Y SUV의 더 저렴한 버전은 39,990달러에 책정됐고, 저가형 모델 3 세단은 36,990달러부터 시작한다. 하지만 이러한 "저렴한" 모델들의 가격은 투자자들을 실망시켰고, TSLA 주가는 같은 날 4% 이상 하락했다.

아이브스는 이러한 저가 버전들의 가격이 기존 모델 3과 모델 Y 변형 모델보다 단지 5,000달러 낮을 뿐이라고 지적했다. 그는 이번 출시를 제품 촉매제라기보다는 가격 전략에 가깝다고 평가하며, 이 모델들이 전작들과 거의 차별화되지 않는다고 언급했다.

테슬라는 BYD (BYDDF), 니오 (NIO), 샤오펑 (XPEV) 같은 중국 전기차 제조업체들과 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 이들은 빠르게 시장 점유율을 확대하며 2025년 글로벌 순수 전기차 판매에서 테슬라를 앞질렀다. 테슬라는 또한 전기차 제품군을 확대해 더 많은 시장 점유율을 확보하려는 전통 자동차 제조업체인 제너럴모터스 (GM)와 포드 (F)와도 경쟁하고 있다.

아이브스, 테슬라 AI 사업에 주목

저가형 전기차 출시와 관계없이, 아이브스는 테슬라의 AI 사업에 계속 주목하고 있다. 그는 테슬라의 자율주행 기술과 로보택시 서비스 발전이 차량 판매를 넘어서는 상당한 성장 기회를 제공한다고 믿고 있다.

테슬라는 2025년 6월 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 출시했고, 빠른 도입률을 보이고 있다. 회사는 또한 AI로 훈련된 휴머노이드 로봇을 개발하고 있으며 완전자율주행(FSD) 버전 14에 대한 강한 사용자 관심을 끌고 있다. 이러한 AI 기반 이니셔티브들은 새로운 수익원을 창출하고 진화하는 전기차 시장에서 테슬라가 경쟁력을 유지하는 데 도움이 될 수 있다.

테슬라는 지금 매수할 만한 주식인가

팁랭크스에서 TSLA 주식은 매수 15개, 보유 13개, 매도 9개 등급을 바탕으로 보유 컨센서스 등급을 받고 있다. 테슬라 평균 목표주가 353.91달러는 현재 수준 대비 19.3%의 하락 여력을 시사한다. 연초 대비 TSLA 주가는 8.6% 상승했다.

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