배송 실적이 보잉 주가에 소폭 상승 동력 제공

오늘 항공우주 주식 보잉 (BA)에 반가운 소식이 전해졌다. 2025년 9월 인도 실적이 발표된 것이다. 이 소식은 객관적으로는 좋았지만 주관적으로는 그렇지 않았다. 보잉이 놀라운 수치를 기록했지만 주요 경쟁사인 에어버스 (EADSY)에 다시 뒤처졌기 때문이다. 하지만 이런 결과도 투자자들에게는 충분했던 것으로 보인다. 화요일 오후 거래에서 주가가 소폭 상승했다.

보잉은 9월에 뛰어난 성과를 거뒀다. 55대의 항공기를 인도했을 뿐만 아니라 96건의 신규 주문도 확보했다. 이정표도 달성했다. 이달에 2,000번째 737 MAX 항공기를 인도한 것이다. 어떤 객관적 기준으로 봐도 큰 성과였다. 하지만 한 가지 문제가 드러났다. 같은 기간 에어버스가 73대를 인도한 것으로 나타났기 때문이다.

최근 비교에서 인도량은 대체로 평평했다. 보잉은 8월에 57대를 인도했으므로 이 수치에 비해 약간 감소했다. 하지만 2024년 9월과 비교하면 엄청난 발전이었다. 당시 보잉은 수년 만에 가장 큰 파업 중 하나를 겪으면서 고작 33대만 인도했다. 보고서들은 2025년 9월 수치가 거의 10년 만에 가장 강력한 것이라고 언급했다. 87대를 인도한 2018년 9월만이 더 강했다.

이 모든 것과 새로운 계약

하지만 보잉의 좋은 소식은 수년 만에 최고 수준에 맞먹는 건전한 인도 실적에서 그치지 않았다. 보잉은 또한 패트리어트 첨단 능력-3(PAC-3) 탐지기 모듈에 대해 약 27억 달러 규모의 다년간 계약을 체결했다고 발표했다. 보잉은 향후 5년간 약 3,000개를 생산할 예정이라고 보고서들이 전했다.

보잉은 우크라이나 전쟁과 중동 및 인도태평양 지역의 다양한 문제들이 PAC-3 요격미사일에 대한 활발한 수요를 촉발했다고 언급했다. 이 모든 수요와 함께 미국의 PAC-3 비축량에도 부담이 가해졌다. 하지만 보잉은 공급할 수 있다고 확신하는 것 같았다. 보잉 통합 항공 및 미사일 방어 사업부 짐 브라이언 전무이사의 말이 이를 증명한다. 그는 "우리 팀은 더 강력한 항공 및 미사일 방어에 대한 국가의 요청에 응답할 준비가 그 어느 때보다 잘 되어 있다"고 말했다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 14건의 매수와 1건의 보유 의견을 바탕으로 BA 주식에 대해 강력 매수 합의 등급을 매겼다. 아래 그래픽이 이를 보여준다. 지난 1년간 주가가 41.49% 상승한 후, 주당 256.43달러의 평균 BA 목표주가는 19.81%의 상승 여력을 시사한다.

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