애널리스트들, 테슬라의 저가 전기차 모델 계획에 의문 제기

최근 실적 발표 이후, 다수의 애널리스트들이 테슬라(TSLA)의 저가형 전기차 모델 판매 계획에 대해 의문을 제기하고 있다.

3분기 실적 발표를 앞두고, 테슬라는 모델 Y와 모델 3 전기차의 신형 저가 버전을 출시했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 개별 차량의 수익성이 낮아지더라도 저렴한 가격으로 판매량을 늘려 전체 매출과 수익을 증대할 수 있다고 밝혔다.

이에 따라 미국 내 모델 Y와 모델 3의 가격은 기존 버전 대비 5,000~5,500달러 인하됐다. 비용 절감은 배터리 용량 축소, 저출력 모터 탑재, 후석 터치스크린 및 기타 부가 기능 제거를 통해 달성됐다. 그러나 일부 애널리스트들은 테슬라의 3분기 이익이 예상에 미치지 못한 후 이러한 접근 방식에 의문을 제기하고 있다.

테슬라의 미래

고객 보고서에서 퓨처럼 에퀴티즈는 "테슬라의 의도는 명확하다. 단기 마진을 장기 네트워크 규모와 맞바꾸는 것"이라고 밝혔다. 이 증권사는 소비자들이 저가형 모델 Y와 모델 3 전기차를 선택하면서 고가 모델의 매출 잠식이 일부 발생할 것으로 예상된다고 투자자들에게 경고했다.

최근 실적 발표 컨퍼런스콜에서 머스크는 가격 전략과 저가형 전기차로의 전환을 옹호하며, 회사의 미래는 자율주행 로보택시에 있지만 신규 차량이 개발되고 규제 승인을 받는 동안 판매를 유지해야 한다고 말했다.

그러나 테슬라가 3분기 주당순이익(EPS) 0.50달러를 기록해 월가 예상치 0.54달러에 미치지 못한 후, 일부 투자자와 애널리스트들은 이러한 접근 방식에 의문을 제기하고 있다. 테슬라의 3분기 이익은 전년 동기 대비 37% 감소했다.

TSLA 주식은 매수인가?

테슬라 주식은 월가 애널리스트 37명 사이에서 보유(Hold) 의견이 우세하다. 이 등급은 최근 3개월간 발표된 매수 14건, 보유 13건, 매도 10건의 의견을 기반으로 한다. 평균 TSLA 목표주가 375.47달러는 현재 수준 대비 14.47% 하락 여력을 시사한다.

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