BYD (BYDDY, BYDDF)는 한때 테슬라(TSLA)의 가장 강력한 경쟁자이자 중국 전기차 산업의 선두주자로 주목받았지만, 이제 더 험난한 길을 걷고 있다.
올해 초 글로벌 전기차 인도량에서 테슬라를 추월한 후, 이 자동차 제조업체의 성장세가 둔화되기 시작했다.
BYD는 5월 이후 시가총액이 200억 달러 이상 감소했으며, 투자자들은 수익성 악화와 불균등한 글로벌 확장에 대해 신중한 태도를 보이고 있다. 이러한 하락세는 BYD와 중국 전기차 시장 전반에 대한 투자 심리 변화를 나타내며, 규제 압력과 경제 약세가 영향을 미치기 시작했다.
보조금과 끊임없는 가격 인하로 수년간 확장을 이어온 BYD는 이제 기존 전략이 더 이상 통하지 않는다는 것을 깨닫고 있다.
중국 규제 당국은 자동차 제조업체들에게 할인 경쟁보다는 기술과 혁신으로 경쟁할 것을 촉구했다. 이는 BYD가 한때 성장을 견인했던 공격적인 가격 전략을 축소하도록 강제하고 있다.
국내 수요도 약화되고 있다. 경제 성장이 둔화되면서 소비자들은 더욱 신중해졌고, 리오토(LI)와 니오(NIO) 같은 경쟁사들도 입지를 지키고 있다. 그 결과 판매량 증가가 더 이상 수익을 보장하지 못하는 시장이 되었다.
BYD의 해외 진출 야망은 저항에 부딪히고 있다. 유럽연합은 중국산 전기차에 대한 수입 관세 인상을 준비 중이며, 멕시코와 브라질 당국은 노동 및 환경 관행에 대한 우려를 제기했다.
브라질에서는 BYD와 연계된 하청업체가 "노예와 같은 근로 조건" 혐의로 비난받으며 현지 규제 당국의 비판을 받고 회사 이미지에 타격을 입었다. 유럽에서의 대규모 생산 시설 구축 계획도 무역 긴장이 고조되고 현지 감시가 강화되면서 지연되고 있다.
테슬라에게 BYD의 어려움은 예상치 못한 기회를 제공할 수 있다.
중국 경쟁사가 수익성 보호와 글로벌 규제 리스크 관리에 압박을 받으면서, 테슬라는 자율주행과 차세대 배터리 설계 같은 분야에서 기술적 우위를 확대하는 데 더 집중할 여력이 생겼다.
가격 인하 경쟁의 둔화는 전기차 업계 전반의 수익성을 안정시키고 테슬라 주가 상승에 여지를 줄 수 있다.
그러나 핵심은 전기차 업계 전반의 경쟁이 계속 심화되고 있으며, 최상위 기업들조차 규모가 예전만큼 보호막이 되지 못한다는 것을 배우고 있다는 점이다.
투자자들은 팁랭크스 주식 비교 도구에서 다양한 재무 지표와 애널리스트 평가를 기반으로 BYD와 테슬라를 나란히 비교할 수 있다. 자세한 내용은 아래 이미지를 클릭하면 확인할 수 있다.
