니오(NIO)가 화요일 사상 첫 분기 흑자를 기록하며 시장에 큰 충격을 안겼다. 이 회사는 기록적인 판매량을 달성하면서도 수익을 낼 수 있음을 입증한 후 주가가 15%까지 급등했다. 한편 리 오토(LI)는 3월 12일 목요일 자체 실적을 발표할 준비를 하고 있다. 리 오토는 과거 더 안정적인 선택이었지만, 어려운 2025년을 보내면서 투자자들은 왕관이 넘어갈지 궁금해하고 있다.
수년간 니오가 적자에서 벗어나지 못할 것이라는 우려가 있었지만, 2025년 마지막 분기가 그들이 틀렸음을 증명했다. 이 회사는 1,770만 달러의 순이익을 기록했는데, 이는 불과 1년 전 수십억 달러의 손실에서 크게 반전된 것이다. 분기 매출은 49억5,000만 달러로 76% 증가했다. 이러한 성공은 124,807대라는 기록적인 차량 인도에서 비롯됐다. 니오는 현재 메인 럭셔리 라인, 가족 중심의 온보, 그리고 저렴한 파이어플라이를 활용한 3개 브랜드 전략으로 모든 유형의 운전자에게 다가가며 빠르게 움직이고 있다.
리 오토는 경쟁사보다 훨씬 일찍 수익을 냈기 때문에 항상 안전한 선택이었다. 하지만 이 회사는 2025년 힘든 한 해를 보내며 원래 판매 목표를 크게 밑돌았다. 작년에 약 41만 대의 차량을 인도했는데, 이는 실제로 전년 대비 감소한 수치다. 다가오는 실적 발표에서 증권가는 이익이 90% 급감할 것으로 예상하고 있다. 이를 해결하기 위해 리 오토는 레인지 익스텐더 차량, 즉 배터리 방전 걱정을 없애기 위해 소형 가솔린 발전기를 탑재한 전기차에 집중하며 본업으로 돌아가고 있다.
두 회사 모두 2026년 큰 성장을 목표로 하고 있지만, 매우 다른 길을 가고 있다. 니오는 3분 만에 새 배터리로 교체할 수 있는 배터리 교환 스테이션에 모든 것을 걸고 있다. 현재 3,400개 이상의 이러한 스테이션을 운영하고 있다. 한편 리 오토는 150억 달러의 현금을 스마트 드라이빙과 AI에 투입하며 자율주행 기술을 선도하기를 희망하고 있다. 니오가 현재 40~50%의 판매 목표로 더 빠르게 성장하고 있지만, 리 오토는 여전히 훨씬 적은 부채로 훨씬 강력한 재무제표를 보유하고 있다.
전환점을 막 통과한 성장 스토리를 원한다면, 니오가 오늘날 더 나은 선택으로 보인다. 수익성을 입증했고 새로운 저가 브랜드들이 불티나게 팔리고 있다. 하지만 재무적으로 튼튼하고 가격 전쟁에서 살아남을 막대한 현금을 보유한 회사를 선호한다면, 리 오토는 여전히 강력한 경쟁자다. 니오는 평균 목표주가 6.72달러로 보통 매수 등급을 받고 있으며, 리 오토에 대해서는 2026년 신모델이 시장을 되찾을 수 있는지 확인할 때까지 더 신중한 입장을 유지하고 있다.
