"바로 코앞에 있다"... 저렴한 전기차 약속에도 포드 주가 급락

전통적인 자동차 제조업체 포드(F)는 최근 연방 정부가 전기차 구매 세액공제를 축소하면서 타격을 입었다. 그러나 포드는 세액공제 없이도 구매할 수 있을 만큼 충분히 저렴한 가격의 전기차를 제공함으로써 일부 사업을 되찾기로 결정했다. 보도에 따르면 이러한 차량들은 실제로 곧 출시될 예정이다. 하지만 투자자들에게는 충분히 빠르지 않았던 것으로 보이며, 화요일 오후 거래에서 주가는 거의 1.5% 하락했다.

짐 팔리는 3만 달러의 판매 가격으로 책정된 이러한 전기차들이 출시될 예정이며, 실제로 "바로 코앞에" 있다고 분명히 밝혔다. 이것이 냉소적인 반응을 불러일으킬 만한 말처럼 들린다면, 냉소를 잠시 접어두라고 조언하고 싶다. 보도에 따르면 포드는 현재 이러한 차량들을 테스트하고 있기 때문이다. 실제로 소싱 측면에서도 95% 완료된 상태다.

이는 앞서 공개된 포드 유니버설 EV 플랫폼을 활용한 것으로, 보다 신속한 생산을 가능하게 하는 "유연한 아키텍처" 덕분에 차량을 더 낮은 비용으로 제작할 수 있는 시스템이다. 물론 포드가 이전에 EV 계획을 축소하는 모습이 포착된 점을 고려하면 이는 모순적으로 들릴 수 있다. 그러나 유니버설 EV 플랫폼 덕분에 포드는 최소한 일부 모델을 다시 경쟁에 투입하고 있다.

AC 스페셜

그런 다음, 앤드루 쿠오모가 무슨 생각을 하고 있는지 일부 사람들이 의아해했을 만한 움직임으로, 뉴욕시 시장 후보는 최근 흰색 포드 브롱코를 타고 선거 운동을 하는 모습이 포착됐다. 그렇다, 1994년 저속 경찰 추격전 당시 알 카울링스가 O.J. 심슨을 태우고 운전했던 바로 그 종류의 차다.

쿠오모는 이 차량을 자신의 "행운의 차"라고 언급하며, "O.J. 브롱코는 아니다"라고 덧붙였다. 실제로 쿠오모의 브롱코는 1996년 모델로, 포드가 풀사이즈 브롱코를 출시한 마지막 해였다. 쿠오모는 이를 "클래식"이라고 부르며, "많은 좋은 추억"과 함께 "오랜 세월" 동안 이 차를 소유했다고 밝혔다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 9건, 매도 2건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 22.74% 상승한 후, F의 평균 목표주가는 주당 12.14달러로 5.27%의 하락 여력을 시사한다.

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